خودروهای برقی کارکرده قیمت کمتری از نمونه‌های بنزینی دارند

در بازار ایالات‌متحده، قیمت مدل‌های دست دوم برقی در برابر مدل‌های بنزینی با کاهش ۲۸ درصدی مواجه شده است.

در بازار ایالات‌متحده، هزینه پرداختی متوسط مردم در مقایسه با سال همه‌گیری کرونا همچنان روبه‌ رشد است اما تمام مدل‌های بازار این رشد را تجربه نمی‌کنند. با گذر عمر وسایل‌نقلیه برقی، فاصله نسخه‌های دست‌دوم این محصولات با نمونه‌های هم‌تراز درون‌سوزشان بیشتر شده است. بر پایه گزارش «iSeeCars»، برقی‌های دست‌دوم ارزان‌تر از مدل‌های بنزینی شده‌اند.

این مجموعه گزارش می‌دهد که در ماه مه ۲۰۲۴، تفاوت قیمت متوسط خودروهای برقی درون‌سوز به ۸.۵ درصد به‌نفع خودروهای درون‌سوز رسیده است؛ یعنی حدودا ۲,۶۵۷ دلار اختلاف قیمت. ماه گذشته، نرخ متوسط پرداخت‌شده برای یک خودروی برقی برابر ۲۸,۷۶۷ دلار در برابر ۳۱,۴۲۴ دلار برای خودروهای بنزینی بود.

جدول زیر هزینه صرف‌شده روی هر نوع خودرو را در چند ماه گذشته در بازار آمریکا نمایش می‌دهد:

ماه	نرخ متوسط برقی دست‌دوم (دلار)	نرخ متوسط بنزینی دست‌دوم (دلار)	اختلاف قیمت (دلار)	تفاوت (درصد)
مه ۲۰۲۴	۲۸,۷۶۷	۳۱,۴۲۴	-۲,۶۵۷	-۸.۵
آوریل ۲۰۲۴	۲۹,۰۶۶	۳۱,۳۹۱	-۲,۳۲۵	-۷.۴
مارس ۲۰۲۴	۲۹,۹۲۵	۳۱,۰۱۵	-۱,۰۹۰	-۳.۵
فوریه ۲۰۲۴	,۳۰,۹۰۴	۳۱,۱۶۹	-۲۶۵	-۰.۹
ژانویه ۲۰۲۴	۳۳,۲۷۵	۳۱,۶۸۹	۱,۵۸۶	۵
دسامبر ۲۰۲۳	۳۳,۵۷۲	۲۹,۷۸۹	۳,۷۸۳	۱۲.۷
نوامبر ۲۰۲۳	۳۴,۲۷۵	۳۰,۱۱۶	۴,۱۵۹	۱۳.۸
اکتبر ۲۰۲۳	۳۴,۹۹۴	۳۰,۹۰۶	۴,۰۸۸	۱۳.۲
سپتامبر ۲۰۲۳	۳۴,۹۲۶	۳۱,۱۴۷	۳,۷۷۹	۱۲.۱

مشخصا میزان هزینه متوسط در هر دو نوع خودرو نسبت‌به سال گذشته کاهش پیدا کرده است. یک سال پیش، ارزش خودروهای برقی ۲۵ درصد بالاتر از نمونه‌های بنزینی هم‌رده‌شان بود؛ یعنی ۱۰,۷۸۳ دلار در برابر ۳۳,۴۶۹ دلار. بنابراین با وجود افت و خیز محسوس نرخ متوسط خودروهای برقی کارکرده، این هزینه برای خودروهای بنزینی دست‌دوم چندان زیادی نبوده و حدود ۳۱ هزار دلار باقی مانده است. برای مشاهده دقیق این روند می‌توان نرخ تسلا مدل ۳ و بی‌ام‌و سری ۳ را با یکدیگر مقایسه کرد. خودروی تسلا، سال گذشته ۲,۶۳۵ دلار گران‌تر از سدان بی‌ام‌و بود اما حال ۴,۸۰۶ دلار ارزش کمتری دارد.

به گزارش رسانه iSeeCars، خودروهای زیر از بالا به پایین، بیشترین افت قیمت را تجربه کرده‌اند:

1. جگوار آی-پیس
2. شورولت بولت برقی
3. هیوندای کنا برقی
4. کیا نیرو برقی
5. نیسان لیف
6. تسلا مدل ۳
7. تسلا مدل X
8. جگوار ای-پیس
9. تسلا مدل S
10. مازراتی لوانته برقی

روند کنونی فروش خودروهای برقی رو به رشد ارزیابی می‌شود اما بر اساس گزارش‌ها، نرخ این رشد نسبت‌به سال‌های گذشته کاهش پیدا کرده و مطابق انتظار خودروسازان پیش نرفته است. به همین جهت، شرکت‌هایی چون جنرال‌موتورز، ریویان و لوسید محصولات تولیدشده بدون مشتری زیادی دارند. در همین راستا، جنرال‌موتورز فعلا تولیدات بخشی از خودروهای برقی‌اش را متوقف کرده تا روی برنامه خودروهای خودران تمرکز بیشتری کند.

از آنجا که بازار دست‌دوم مناسب یکی از اصلی‌ترین فاکتورهای خرید خودرو به شمار می‌رود، با ادامه روند ارزش‌گذاری کنونی برای خودروهای برقی، می‌توان انتظار داشت که رشد خرید آن‌ها باز هم با کاهش روبه‌رو شده تا آنکه در نقطه‌ای خاص به تعادل با خودروهای درون‌سوز برسد. دولت‌های غربی با توجه به هدف‌گذاری و برنامه‌‌شان برای دستیابی به آینده‌ای بدون وسایل‌نقلیه درون‌سوز، احتمالا مجبور به اتخاذ سیاست‌هایی تازه خواهند شد. نظر شما درباره این اتفاقات چیست؟