دومین نسل استون مارتین ونکوئیش در ابتدا با عنوان پروجکت AM310 کانسپت در سال ۲۰۱۲ رونمایی شد اما پس از اندکی راهی خط تولید شد و حالا با گذشت زمانی نسبتاً طولانی در اتوبان حضور یافته تا همچنان تواناییهای خود را به نمایش بگذارد.
پیشرانه تنفس طبیعی این خودرو با تولید هر نسخه جدید پیشرفتهتر شده هرچند برای فهمیدن این نکته بهتر است سری به اتوبانهای بدون محدودیت سرعت در آلمان بزنیم! طراحی بدنه این خودرو حاصل تکامل طراحی استون مارتین DBS بوده و خطوط منحنی زیادی در آن بکار رفته است. برخی موارد نیز از سوپر اسپرت شاخص وان ۷۷ الهام گرفتهاند. از دیگر ویژگیهای ونکوئیش میتوان به بدنه فیبر کربنی اشاره کرد که این ماده سبک وزن در برخی بخش های خودرو همچون رکاب ها بصورت مشهود و بدون پوشش دیده می شود.
اما شاید بهتر باشد درباره پرفورمنس دومین نسل استون مارتین ونکوئیش صحبت کنیم. این خودرو از نسخه ارتقا یافته پیشرانه ۱۲ سیلندر ۵.۹ لیتری AM11 با نام AM28 استفاده میکند. قدرت این پیشرانه به ۵۶۵ اسب بخار و گشتاور آن به ۶۲۰ نیوتون متر میرسد و حاصل کار نیز ثبت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۱ ثانیهای و حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر در ساعتی است. در ویدئوی جدید AutoTopNL ونکوئیش به سرعت ۲۹۳ کیلومتر در ساعت میرسد که با توجه به گذشت ۱۰ سال از عمر خودرو رقم خوبی خواهد بود.
در نظر داشته باشید که نسل بعدی استون مارتین ونکوئیش خودروی بسیار متفاوتی خواهد بود و به خاطر استفاده از پلتفرم پیشرانه وسط نام جدیدی به خود خواهد گرفت. توبیاس موئرز تائید کرده بود نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۵ یا حدود یک سال پس از تولید مدل والهالا راهی بازار خواهد شد. جانشین ونکوئیش کنونی از پیشرانه ۸ سیلندر پلاگین هیبریدی متعلق به مرسدس-ای ام جی GT 63 SE پرفورمنس استفاده خواهد کرد و قدرت ۸۳۱ اسب بخاری خواهد داشت. نظر شما درباره پرفورمنس این خودروی بریتانیایی در اتوبان های بدون محدودیت سرعت آلمان چیست؟
