میتسوبیشی به دلیل تنشهای تجاری و تعرفههای جدید دولت آمریکا، صادرات خودروهای خود به این کشور را بهطور موقت متوقف کرده است.
میتسوبیشی در واکنش به تنشهای تجاری مداوم و تعرفههای جدید دولت آمریکا، ارسال خودرو به نمایندگیهای خود در ایالاتمتحده را متوقف کرده است. این اقدام نشان میدهد که چگونه تغییر سریع سیاستها میتواند برنامهریزی لجستیکی و انبارداری یک خودروساز را مختل کند. ازآنجاییکه تمام خودروهای میتسوبیشی در بازار ایالاتمتحده از طریق واردات تأمین میشوند، هر مدل اکنون مشمول ۲۵ درصد تعرفه خواهد بود. اگرچه این شرکت همچنان به صادرات به آمریکای شمالی ادامه میدهد، اما بهطور موقت ارسال خودرو به ۳۳۰ نمایندگی خود در آمریکا را متوقف کرده است تا از پرداخت این هزینههای اضافی، دستکم فعلاً، اجتناب کند.
توقف حملونقل، موجودی ثابت
به گفته «جرمی بارنز»، مدیر ارشد ارتباطات و رویدادها در میتسوبیشی آمریکای شمالی، خودروها تا زمان اعلام تصمیمات بعدی دولت در مورد تعرفهها، در بنادر آمریکا باقی خواهند ماند. بارنز به Nikkei Asia گفت که این شرکت علیرغم توقف حملونقل، موجودی کافی برای پاسخگویی به تقاضا دارد. میتسوبیشی در ابتدای آوریل، ۷۹ روز موجودی خودرو در آمریکا داشته است که بهطور قابلتوجهی بالاتر از میانگین ۷۰ روزه کل صنعت است. این برند در حال حاضر امیدوار است که سیاستهای تعرفهها تغییر کند تا قبل از تمام شدن موجودی نمایندگیها، وضعیت به حالت عادی بازگردد. تاکنون، هیچ تغییری در قیمت خودروها برای مشتریان آمریکایی اعلام نشده است.
میتسوبیشی تنها شرکتی نیست که چنین اقدامی انجام داده است و چندین خودروساز دیگر نیز اقدامات مشابهی را در دستور کار قرار دادهاند. آستونمارتین، آئودی، لوتوس و جگوار-لندروور همگی بهطور موقت واردات خودرو به آمریکا را متوقف کردهاند. نیسان نیز سفارشات برای اینفینیتی QX50 و QX55 ساخت مکزیک را متوقف کرده است و گفته میشود ولوو نیز تولید سدان S90 را متوقف خواهد کرد.
افزایش فروش در سهماهه اول ۲۰۲۵
علیرغم عدم قطعیت در مورد شرایط سیاسی، میتسوبیشی فروش خوبی را در سهماهه اول ۲۰۲۵ گزارش کرده است. این خودروساز ۳۱,۶۳۷ دستگاه خودرو در آمریکای شمالی فروخته است که نشاندهنده افزایش ۱۱ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. اوتلندر همچنان پرفروشترین خودروی این برند در منطقه است و در سهماهه اول سال جاری، ۱۱,۹۹۲ دستگاه از آن به فروش رسیده است، هرچند که این رقم ۱۳ درصد کاهش نسبت به سهماهه اول ۲۰۲۴ را نشان میدهد. نسخه بهروز شده این شاسیبلند در اواخر فوریه در آمریکای شمالی عرضه شد و نسخه پلاگینهیبرید آن در ماه مارس به رکورد فروش ماهانه دست یافت. نکته جالب اینکه میراژ که تولید آن متوقف شده، با ۷,۳۰۱ دستگاه، دومین خودروی پرفروش میتسوبیشی بود و پسازآن ASX با ۶,۹۱۰ دستگاه و اکلیپس کراس با ۳,۷۳۱ دستگاه قرار دارند.
