سه سدان لوکس چهارچرخ محرک با پیشرانههای چهار سیلندر از آلمان، آمریکا و ژاپن به مصاف هم رفتهاند تا ببینیم کدامیک سریعتر خواهد بود.
ضعیفترین عضو این جمع کادیلاک CT5 با پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو است که ۲۳۷ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل میشود و باید وزنی ۱۷۰۷ کیلوگرمی را حرکت دهد. خودروی بعدی آکورا TLX است که آنهم زیر کاپوت خود یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو دارد ولی با ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور، از همه قویتر است. این خودرو هم مثل رقیب آمریکایی از گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک بهره میبرد ولی با وزن ۱۸۱۰ کیلوگرم، حدود صد کیلوگرم از کادیلاک سنگینتر است.
در آخر هم به بامو 330i xDrive میرسیم که با ۲۵۵ اسب بخار قدرت، بین دو رقیب خود قرار میگیرد ولی گشتاور بیشتری از هردوی آنها دارد. موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بامو ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک تحویل میدهد تا به هر چهارچرخ برساند. 330i وزنی مشابه کادیلاک دارد و با قیمت ۴۹ هزار دلار، حدود دو هزار دلار از رقبای خود ارزانتر است. بهطورکلی، مشخصات سه خودرو روی کاغذ بسیار به هم نزدیک است و باید ببینیم در عمل نتیجه چه خواهد شد.
در ابتدا دو مسابقهٔ رولینگ بین خودروها برگزار شد که در هردو بامو بهراحتی برنده شد اما در رولینگ دوم آکورا و کادیلاک تقریباً همزمان به خط پایان رسیدند. پسازاین نوبت به مسابقهٔ درگ از حالت سکون رسید یعنی جایی که بازهم بامو برتری خود را به رخ رقبا کشید درحالیکه آکورا دوم و کادیلاک آخر شدند. بامو ۴۰۰ متر را در ۱۳.۹ ثانیه طی کرد، آکورا این کار را در ۱۵.۲ ثانیه انجام داد و ۱۵.۹ ثانیه طول کشید تا کادیلاک به خط پایان برسد.
مقایسه مشخصات فنی
| کادیلاک CT5-V | آکورا TLX | بامو 330i xDrive | |
| پیشرانه | ۲.۰ لیتری I4 توربو | ۲.۰ لیتری I4 توربو | ۲.۰ لیتری I4 توربو |
| قدرت | ۲۳۷ اسب بخار | ۳۷۲ اسب بخار | ۲۵۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۵۰ نیوتن متر | ۳۸۰ نیوتن متر | ۴۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ | چهارچرخ |
| وزن | ۱۷۰۷ کیلوگرم | ۱۸۱۰ کیلوگرم | ۱۷۰۴ کیلوگرم |
| قیمت | ۵۱,۰۹۰ دلار | ۵۱,۵۹۵ دلار | ۴۹,۱۲۵ دلار |
