شکست تسلا مدل Y جدید در اروپا با کاهش 51 درصدی فروش

تسلا مدل Y علیرغم عرضهٔ نسخهٔ بروز شده با نام جونیپر، در آوریل امسال در بازار اروپا با کاهش فروش ۵۱ درصدی مواجه شده است.

ایلان ماسک ممکن است برنامه داشته باشد که برای آینده‌ای قابل پیش‌بینی در تسلا بماند، اما اگر فروش به همین شکل ادامه پیدا کند، هیئت‌مدیره ممکن است نظر دیگری داشته باشد. مدیرعامل تسلا اخیراً اعتراف کرد که فروش در اروپا مشکل‌ساز شده است و حالا شواهد بیشتری برای این ادعا داریم. فروش تسلا در سراسر قاره اروپا کاهش یافته و به نظر می‌رسد این مشکل در حال بدتر شدن است. اینکه چقدر کاهش فروش خودروهای تسلا به خاطر اقدامات جنجالی ماسک است را نمی‌دانیم ولی فروش این برند در اروپا تا آوریل بیش از ۳۸ درصد کاهش یافته و از ۱۰۱,۶۷۷ دستگاه در سال گذشته به تنها ۶۲,۳۱۳ دستگاه در سال جاری رسیده است. شرایط در ماه آوریل بدتر بوده زیرا فروش تسلا از ۱۴,۶۹۶ دستگاه در آوریل گذشته به تنها ۷,۹۰۸ دستگاه رسیده که کاهشی ۴۶.۲ درصدی را نشان می‌دهد. خودروهای کم‌فروش یعنی مدل S و مدل X کاهش ترکیبی ۶۹.۱ درصدی را تجربه کردند و از ۲۲۴ دستگاه در آوریل سال گذشته به تنها ۶۹ دستگاه در سال جاری رسیدند؛ اما خودروهای پرفروش نیز وضعیت بهتری ندارند.

با وجود معرفی مدل Y جدید که پرفروش‌ترین خودروی تسلا در جهان است، این مدل نیز با مشکل مواجه شده است. فروش مدل Y از ۹,۷۰۴ دستگاه در آوریل سال گذشته به تنها ۴,۷۴۳ دستگاه در آوریل امسال سقوط کرد که نشان از کاهش خیره‌کننده ۵۱.۱ درصدی دارد. تسلا اوایل سال اعلام کرد که کاهش فروش مدل Y به دلیل تغییر خط تولید از نسل قبلی به نسل جدید رخ خواهد داد؛ اما این شرکت تأیید کرد که تغییر موردبحث تکمیل شده و بنابراین کاهش فروش اخیر مدل Y به دلیل تغییر خط تولید نیست. از ابتدای سال، فروش مدل Y در کشورهای اتحادیه اروپا و بریتانیا ۴۸.۴ درصد کاهش یافته است. محصول کلیدی دیگر تسلا، یعنی مدل ۳، نیز کاهش شدیدی را تجربه کرد. فروش این مدل از ۴,۷۶۸ دستگاه در آوریل ۲۰۲۴ به ۳,۰۹۴ دستگاه در ماه گذشته رسید که بیانگر کاهش ۳۵.۱ درصدی است.

اگر فروش همهٔ خودروسازان کاهش یافته بود، این موضوع برای تسلا قابل‌تحمل‌تر می‌بود اما این‌طور نیست زیرا فروش کلی همه برندها در آوریل تقریباً ثابت بود و تنها ۰.۳ درصد کاهش داشت، به‌طوری‌که مجموع فروش خودرو در اتحادیه اروپا، بریتانیا به ۱,۰۸۵,۰۹۲ دستگاه رسیده که فقط حدود ۴ هزار دستگاه کمتر از آوریل ۲۰۲۴ است. علاوه بر این، بازار اروپا در سال جاری بیش از هر زمان دیگری به سمت خودروهای الکتریکی‌شده حرکت کرده به‌گونه‌ای که فروش خودروهای الکتریکی ۲۸ درصد، فروش خودروهای هیبریدی ۱۶ درصد و فروش خودروهای پلاگین‌هیبریدی ۱۲ درصد افزایش یافته است. در مقابل، فروش خودروهای بنزینی ۷.۲ درصد و خودروهای دیزلی ۱۹ درصد کاهش یافته است.