لامبورگینی روئلتو به تازگی معرفی شده اما برخی طراحان دنیای خودرو به دنبال تجسم نسخه قویتر آن با پسوند SVJ بودهاند و ما نیز میخواهیم نگاهی به آن بیندازیم.
اگر خودروهای آونتادور، مورسیه لگو و حتی دیابلو را بررسی کرده باشید متوجه شدهاید که طراحی محصولات لامبورگینی با گذشت زمان شلوغتر و پیچیدهتر شده است. نسخههای اولیه خودروهای این برند طراحی سادهتر و یک دستتری داشتهاند اما با گذشت زمان شاهد تولید محصولاتی با ورودیهای هوا و بال های بیشتر در بدنه بودهایم و این موضوع در مورد مدلهای سفارشی و پرفورمنس بیشتر صدق میکند. هنوز مشخص نیست که آیا همین داستان درباره روئلتو نیز صدق خواهد کرد یا خیر اما طراحان دنیای خودرو فرصت را غنیمت شمرده و رندرهایی از روئلتو SVJ احتمالی را منتشر کردهاند.
آونتادور سوپر ولوچه جوتا LP770-4 حدود هفت سال پس از تولید مدل اصلی LP700-4 معرفی شد بنابراین خبری از لامبورگینی روئلتو SVJ در سالهای پیش رو نخواهد بود. مدیرعامل لامبورگینی نیز گفته بود سوپرکار پلاگین هیبریدی این خودروساز حداقل برای دو سال پیش رو فروخته شده و بنابراین سفارشهای جدید تا اواسط سال ۲۰۲۵ دریافت نخواهند شد. چنین تقاضای بالایی نشان میدهد برند یاد شده عجلهای برای تولید نسخه قویتر از ابر خودروی ۱۲ سیلندر خود ندارد.
البته با توجه به سنت لامبورگینی در سالهای قبل میتوان گفت SVJ یکی از نسخههای سفارشی متنوع برای روئلتو خواهد بود. پرچمدار قبلی لامبورگینی با نسخههای سفارشی گوناگونی شامل نسخه روباز و تک ساخت آونتادور J تولید شد. البته نسخه SVJ از روئلتو میتواند از پکیج آیرودینامیک گیراتر به همراه قطعات فیبر کربنی بیشتر و پیشرانه قویتر معرفی شود. لامبورگینی قبلاً گفته بود با هیبریدی کردن پیشرانه ۱۲ سیلندر خود خواهد توانست این نیروگاه پرحجم را حداقل تا سال ۲۰۳۰ روی خط تولید نگه دارد به این ترتیب ایتالیاییها زمان زیادی برای تولید نسخههای گوناگون روئلتو خواهند داشت. قطعاً تولید نسخه رودستر این خودرو در دستور کار خواهد بود و شاید حتی نسخهای مخصوص پیست از آن نیز توسعه یابد. ابر خودروی جدید لامبورگینی شاید از نظر طراحی خشونت و جذابیت خاص نسخههای بعدی آونتادور همچون وننو، سنتناریو یا سیان را نداشته باشد اما لامبورگینی فرصت زیادی برای افزایش جذابیت بصری آن خواهد داشت.
