مرسدس AMG GT شاسیبلند با قدرت تقریبی ۱۰۰۰ اسب بخار، پلتفرم AMG.EA و موتورهای پیشرفته یاسا، در سال ۲۰۲۷ راهی بازار خواهد شد.
مرسدس AMG با معرفی شاسیبلند الکتریکی جدید خود در سال ۲۰۲۷، گامی بزرگ در عرصه خودروهای الکتریکی برمیدارد. این خودرو که احتمالاً AMG GT شاسیبلند نامیده میشود، بر پایه پلتفرم اختصاصی AMG.EA ساخته شده و پس از رونمایی از AMG GT چهاردر الکتریکی در ژوئن ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد. این شاسیبلند با طراحی پویا و فناوری پیشرفته، رقیبی جدی برای مدلهای پرفورمنسی لوتوس الترا و پورشه کاین الکتریکی خواهد بود. مرسدس با شعار «AMG اول، الکتریکی دوم»، تمرکز خود را بر پرفورمنس بینظیر قرار داده و قصد دارد استاندارد جدیدی در سگمنت شاسیبلندهای لوکس الکتریکی تعریف کند.
AMG GT شاسیبلند که در آلمان تحت آزمایش دیده شده، از طراحی جسورانهای برخوردار است. خط سقف صاف با شیب تند شیشه عقب، ظاهری اسپرت و آیرودینامیک ایجاد کرده است. دستگیرههای مخفی درها و درگاه شارژ در پنل عقب سمت شاگرد، از ویژگیهای مدرن این خودرو هستند. لاستیکهای کانتیننتال با ابعاد ۲۸۵/۴۰ در محور جلو و ۳۲۵/۳۵ در محور عقب، هردو روی رینگهای ۲۲ اینچی، نشاندهنده توانایی دینامیکی بالای این شاسیبلند هستند. ترمزهای کربن-سرامیکی عظیم نیز به بهبود عملکرد در مسیرهای چالشبرانگیز کمک میکنند هرچند طراحی نهایی چراغهای جلو و عقب هنوز مشخص نیست.
هرچند تصاویر داخلی این خودرو هنوز منتشر نشده اما انتظار میرود کابین AMG GT شاسیبلند از مرسدس EQS SUV الهام بگیرد و مجهز به نمایشگر هایپراسکرین با سه صفحهنمایش شامل صفحه آمپر دیجیتال، سیستم اطلاعاتیسرگرمی مرکزی و نمایشگر اختصاصی سرنشین باشد. فناوریهایی مانند بهروزرسانیهای بیسیم، دوربین ۳۶۰ درجه و احتمالاً آپشنهایی مانند ماساژور صندلیها، نمایشگر هدآپ با واقعیت افزوده و شیشههای عایق حرارت و صدا، تجربهای در سطح کلاس S ارائه خواهند داد.
مرسدس AMG GT شاسیبلند از موتورهای شار محوری شرکت یاسا، زیرمجموعه مرسدس بنز از سال ۲۰۲۱، بهره میبرد. هر موتور با وزن ۲۴ کیلوگرم، ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. با استفاده از حداقل دو موتور، این شاسیبلند قدرتی حدود ۱۰۰۰ اسب بخار و گشتاوری بیش از ۱۶۰۰ نیوتن متر ارائه میدهد اما احتمال استفاده از سه یا چهار موتور نیز وجود دارد که آن را در سطح عملکرد هایپرکارها قرار میدهد. باتری با ظرفیت احتمالی ۱۰۰ کیلووات ساعت و معماری ۸۰۰ ولتی، شارژ سریع و برد قابلتوجهی را تضمین میکند، برخلاف EQS شاسیبلند که از سیستم ۴۰۰ ولتی استفاده میکند. AMG GT شاسیبلند تا اواخر سال ۲۰۲۷ به نمایندگیهای فروش خواهد رسید.
