جنسیس با معرفی کانسپت G70 Track Day Special با ارتقاهای ویژه برای پیست، خودرویی قابلرقابت با بامو M3 ساخته اما متأسفانه تنها یک نمونه از آن وجود دارد و فعلاً قابلخرید نیست.
پس از نزدیک به هشت سال حضور در بازار، جنسیس سرانجام نسخهای از G70 را معرفی کرده که شایستگی رقابت با بامو M3 قدرتمند را دارد؛ اما از این خودرو که Track Day Special نام دارد، تنها یک دستگاه ساخته شده است. این کانسپت، نسخهای ارتقاءیافته از G70 است که برای عملکرد بهینه در پیستهای مسابقه طراحی شده است. جنسیس در این خودرو از سیستم تعلیق قابل تنظیم KW و رینگهای ۱۹ اینچی OZ Estrema GT با لاستیکهای میشلین پایلوت اسپرت 4S استفاده کرده است. این لاستیکها چسبندگی فوقالعادهای به خودرو میدهند. علاوه بر این، دریچههای روی کاپوت برای بهبود جریان هوا و یک باله بزرگ عقب روی صندوق، ظاهری تهاجمی و مسابقهای به G70 بخشیدهاند.
به گفتهٔ جنسیس، این کانسپت از G70 ویژهٔ تاکسی نوربرگرینگ الهام گرفته است؛ برنامهای که سال گذشته راهاندازی شد و به علاقهمندان اجازه میدهد سوار بر یک G70 ارتقاءیافته، تجربه دور زدن در پیست معروف جهنم سبز را داشته باشند. سیستم تعلیق و لاستیکهای این کانسپت مستقیماً از تاکسیهای نوربرگرینگ گرفته شدهاند. همچنین رنگ نارنجی خاص بدنه هم از تاکسیهای مذکور الهام گرفته است.
G70 تاکسی نوربرگرینگ از موتور ۳.۳ لیتری V6 توئین توربوی نسخهٔ معمولی با قدرت ۳۶۵ اسب بخار و ۳۷۶ نیوتن متر گشتاور استفاده میکنند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل میشود. جنسیس هیچ جزئیاتی درباره تغییرات احتمالی پیشرانه در کانسپت Track Day Special ارائه نکرده و بنابراین میتوان فرض کرد که زیر کاپوت این خودرو تغییری نسبت به نسخه استاندارد ایجاد نشده است. علیرغم الهام گیری از پیست نوربرگرینگ، این خودرو فعلاً در این پیست دیده نخواهد شد و کانسپت G70 در کانادا رونمایی شده است. جنسیس همچنین قصد دارد این خودرو را در تابستان به تور نمایش در نمایندگیهای خود در سراسر کانادا ببرد.
جنسیس سابقه طولانی در معرفی کانسپتهای اسپرت و جذاب دارد اما معمولاً این خودروها به تولید انبوه نمیرسند. G70 Track Day Special نیز با وجود ظاهر آماده تولید، بهاحتمالزیاد در حد یک نمونه تک ساخت باقی خواهد ماند. این یعنی رقابت مستقیم با بامو M3 در پیست فعلاً در حد یک رؤیا خواهد بود.
