بنتلی بهزودی تمام محصولات خود را به قوای محرکهٔ V8 هیبریدی مجهز خواهد کرد و مدلهای ادیشن ۸ آخرین خودروهای این شرکت با موتور V8 غیرهیبریدی خواهند بود.
بنتلی با معرفی نسخهٔ ویژهٔ Edition 8 برای مدلهای کانتیننتال GT، کانتیننتال GTC و فلاینگ اسپور، با پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 خود خداحافظی میکند. این نسخههای ویژه فقط در ایالاتمتحده عرضه میشوند و ادای احترامی به موتور هشت سیلندر هستند که برای دههها به محصولات نمادین بنتلی نیرو بخشیده است. به گفتهٔ این شرکت، از زمان معرفی آخرین نسل موتور V8 در سال ۲۰۱۲ تاکنون بیش از ۵۳ هزار دستگاه از این پیشرانه برای مدلهای مختلف تولید شده است.
پسازاینکه بنتلی خبر از خاتمهٔ تولید پیشرانهٔ W12 در تابستان امسال داد، بهزودی موتور V8 هم از کانتیننتال و فلاینگ اسپور ابتدا در اروپا و سپس در ایالاتمتحده حذف خواهد شد و نسخهٔ ادیشن ۸ آخرین نمونه با این پیشرانه خواهد بود. البته بنتایگا همچنان برای مدتی با این موتور V8 عرضه خواهد شد. علاوه بر این، قرار نیست بنتلی پیشرانهٔ V8 را بهطور کامل کنار بگذارد بلکه آن را هیبریدی خواهد کرد. این شرکت قوای محرکهٔ V8 پلاگینهیبریدی جدیدی را معرفی کرده است که با ۷۵۰ اسب بخار قدرت جایگزین موتور W12 خواهد شد. این قوای محرکه در آیندهٔ نزدیک برای تمام محصولات بنتلی ارائه خواهد شد درحالیکه موتور V6 هیبریدی هم همچنان ارائه میشود زیرا به گفتهٔ بنتلی تقاضای زیادی برای آن وجود دارد.
بنتلی تمام آپشنهای محبوب خود را برای مدلهای ادیشن ۸ بهعنوان آخرین خودروهای غیرهیبریدی خود ارائه میکند و خریداران امکان انتخاب اکثر آپشنهای سفارشی مولینر را خواهند داشت که ازجملهٔ آنها میتوان به تریم بلکلاین که تزئینات بیرونی را مشکی میکند، رینگهای ۲۲ اینچی در طرحهای ۵ یا ۱۰ پره با لوگوی ثابت و بیش از ۶۰ رنگ بیرونی از لیست مولینر اشاره کرد. درپوش باک جواهری و نشان ادیشن ۸ روی گلگیرها یا ستون D در فلاینگ اسپور هم از ویژگیهای خاص این نسخه هستند.
نسخههای ادیشن ۸ در داخل نیز از صندلیهای کامفورت با دوخت متضاد به همراه نشان Edition 8 روی پشتسریها و پارکابیها بهره میبرند. این نسخه در بخش پیشرانه اما تغییری تجربه نکرده و با همان موتور ۴ لیتری V8 ارائه میشود که ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد.
