معرفی نسل جدید سیتروئن C5 ایرکراس با پیشرانه‌های برقی و هیبریدی
معرفی نسل جدید سیتروئن C5 ایرکراس با پیشرانه‌های برقی و هیبریدی
سیتروئن C5 ایرکراس جدید با طراحی عجیب و جذاب، کابین جادار و بزرگ‌ترین نمایشگر مرکزی در میان محصولات استلانتیس، آماده فتح بازار شاسی‌بلندهای خانوادگی است.
نسل جدید سیتروئن C5 ایرکراس با حفظ سبک طراحی خاص و عجیب خود، به‌روزرسانی‌های گسترده‌ای را تجربه کرده است. این شاسی‌بلند خانوادگی که بر پایه پلتفرم STLA Medium استلانتیس (مشترک با پژو ۵۰۰۸ و اوپل گرندلند) ساخته شده، با طول ۴,۶۵۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۲,۷۸۴ میلی‌متر، به ترتیب ۱۵۰ و ۶۰ میلی‌متر بزرگ‌تر از نسل قبلی است. این افزایش ابعاد، فضای داخلی جادارتری برای سرنشینان و بار فراهم کرده است.
طراحی ظاهری خودرو زبان خانوادگی جدید سیتروئن را که در مدل‌های C3 و C4 دیده‌ایم، به کار گرفته است. بدنه با خطوط نرم‌تر و تمرکز بر آیرودینامیک، کارایی بالاتری دارد. رینگ‌های ۲۰ اینچی و فاصله ۲۰۰ میلی‌متری از سطح زمین، این شاسی‌بلند را برای مسیرهای شهری و گاهاً ناهموار آماده می‌کند. تغییرات ظاهری این کراس‌اوور فرانسوی نسبت به نسخهٔ کانسپت که سال گذشته در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد جزئی است و صرفاً شامل مواردی مثل دستگیره‌های در معمولی‌تر و ستون‌های پهن‌تر می‌شود. حتی چراغ‌های عقب عجیب نسخهٔ کانسپت هم همچنان حفظ شده‌اند.
کابین C5 ایرکراس جدید با نمایشگر لمسی ۱۳ اینچی عمودی در مرکز، بزرگ‌ترین صفحه‌نمایش مرکزی در میان محصولات استلانتیس را ارائه می‌دهد. این نمایشگر باکیفیت با ردیفی از دکمه‌های فیزیکی در زیر، کاربری آسانی دارد. صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰ اینچی، نمایشگر هدآپ، شارژر بی‌سیم، نورپردازی داخلی و سانروف پانورامیک از دیگر ویژگی‌های کابین هستند. سیتروئن همچنین با فلسفه راحتی‌محور، داشبورد، درها و صندلی‌ها را با پارچه فومی نرم پوشانده تا حس آرامش‌بخشی ایجاد کند.
صندلی‌های پیشرفته Advance Comfort با بالشتک‌های بهبودیافته، تنظیم برقی، گرم‌کن، تهویه و ماساژور (برای جلو) ارائه می‌شوند. سرنشینان عقب نیز از پشتی‌های قابل تنظیم و گرم‌کن سفارشی بهره می‌برند، هرچند چیدمان سه صندلی مجزا و نیمکت کشویی نسل قبلی حذف شده است. فضای سرنشینان عقب جادارتر شده و ظرفیت بار به ۶۵۱ لیتر رسیده است. محفظه‌های مخفی شامل ۷۵ لیتر زیر کف بار و ۴۰ لیتر در کابین، فضای بیشتری برای اشیای کوچک فراهم می‌کنند.
این شاسی‌بلند با پیشرانه‌های متنوع الکتریکی و هیبریدی عرضه می‌شود. نسخه الکتریکی در دو مدل شامل نسخه استاندارد با ۲۱۰ اسب بخار قدرت، باتری ۷۳ کیلووات ساعتی و برد ۵۲۰ کیلومتر و نسخه دوربرد با ۲۳۰ اسب بخار قدرت، باتری ۹۷ کیلووات ساعتی، برد ۶۷۹ کیلومتر عرضه می‌شود که هردو از شارژ سریع ۱۶۰ کیلوواتی بهره می‌برند. کسانی که علاقه‌ای به خودروهای تمام الکتریکی ندارند، می‌توانند سراغ نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی با موتور ۱.۶ لیتری توربو چهار سیلندر و موتور الکتریکی بروند که ۱۹۵ اسب بخار تولید می‌کند و با باتری ۲۱ کیلووات ساعتی، برد الکتریکی ۸۵ کیلومتر دارد.
علاوه بر این، یک نسخه هیبریدی خفیف هم وجود دارد که از پیشرانهٔ ۱.۲ لیتری توربوشارژ سه سیلندر با ۱۳۵ اسب بخار و موتور الکتریکی ۱۲ اسب بخاری در گیربکس شش سرعته دوکلاچه با باتری ۰.۹ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. همه نسخه‌ها اتوماتیک و دیفرانسیل جلو هستند. در همین حال، سیستم تعلیق اختصاصی سیتروئن با بالشتک‌های هیدرولیکی پیشرفته، تجربه رانندگی نرم و شبیه به «قالیچهٔ پرنده» را ارائه می‌دهد. پکیج Drive Assist 2.0 نیز رانندگی خودکار سطح دو را فراهم می‌کند. C5 ایرکراس جدید در نیمه دوم ۲۰۲۵ در اروپا عرضه می‌شود و در کارخانه رن فرانسه تولید خواهد شد. قیمت‌ها نزدیک به تاریخ عرضه اعلام می‌شوند.
