هاست پرسرعت
خودرو

نارضایتی صنعت تیونینگ از قوانین سخت‌گیرانه دولت بایدن برای آلایندگی خودروها

نارضایتی صنعت تیونینگ از قوانین سخت‌گیرانه دولت بایدن برای آلایندگی خودروها

دولت بایدن اجرای قوانین آلایندگی جدیدی را در نظر دارد که می‌تواند ۶۷ درصد خودروها را تا سال ۲۰۳۲ الکتریکی کند و تیونرها از اجرای این قوانین راضی نیستند.

دولت ایالات‌متحده قوانین سخت‌گیرانهٔ جدیدی را برای کنترل آلایندگی خودروها در نظر گرفته است که می‌تواند با سوق دادن خریداران به سمت خودروهای الکتریکی، ساختار بازار خودروی آمریکا را به‌طور اساسی تغییر دهد؛ اما تأثیر این قوانین بر مشاغل و کسب‌وکارهایی مثل صنعت تیونینگ و افترمارکت بسیار گسترده خواهد بود و به همین دلیل تیونرها از این شرایط ابراز نارضایتی کرده‌اند.

نارضایتی صنعت تیونینگ از قوانین سخت‌گیرانه دولت بایدن برای آلایندگی خودروها

البته دولت باید از ممنوعیت همه‌جانبه خودروهای درون‌سوز در کوتاه‌مدت خودداری کرده است اما با طرح پیشنهادی جدید کنترل تولید گازهای گلخانه‌ای که در سال ۲۰۲۷ اجرایی می‌شود، خودروهای درون‌سوز به‌تدریج محدود خواهند شد و این محدودیت‌ها تا زمانی که در سال ۲۰۳۲ میانگین تولید دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر به ۵۱ گرم برسد ادامه خواهد داشت. در این دورهٔ پنج‌ساله خودروسازان باید هرسال میانگین آلایندگی محصولات خود را ۱۳ درصد کاهش دهند. این قوانین به‌وضوح برای سوق دادن خودروسازان به سمت ساخت مدل‌های الکتریکی بیشتر طراحی شده‌اند. EPA (آژانس حفاظت از محیط‌زیست) معتقد است تا سال ۲۰۳۲ خودروهای الکتریکی ۶۷ درصد از کل فروش خودروهای سواری سبک را به خود اختصاص خواهند داد.

نارضایتی صنعت تیونینگ از قوانین سخت‌گیرانه دولت بایدن برای آلایندگی خودروها

«مایک اسپانیولا» مدیرعامل SEMA (انجمن بازار تجهیزات ویژه) که بیش از ۷ هزار عضو از کل صنعت تیونینگ و افترمارکت دارد، می‌گوید از تلاش برای کاهش آلایندگی حمایت می‌کند اما نگران تأثیراتی است که محدودیت‌های پیشنهادی می‌تواند روی بیش از یک میلیون شغل در صنعت تیونینگ ایالات‌متحده بگذارد:

ما به‌طور کامل از تلاش‌ها برای کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای حمایت می‌کنیم ولی صنعت افترمارکت حول محور پیشرانهٔ درون‌سوز شکل گرفته است

نارضایتی صنعت تیونینگ از قوانین سخت‌گیرانه دولت بایدن برای آلایندگی خودروها

البته اسپانیولا اذعان کرده که بخش‌هایی از صنعت افترمارکت این شرایط را درک کرده و به تبدیل قوای محرکهٔ خودروهای قدیمی به نمونه‌های الکتریکی روی آورده و قطعات لازم برای این تغییر را به بازار عرضه کرده‌اند؛ بنابراین، هرچند نگرانی او در مورد از بین رفتن مشاغل حوزهٔ تیونینگ درست است اما صنعت تیونینگ و افترمارکت با تغییر قوای محرکهٔ خودروها به الکتریکی از بین نخواهد رفت زیرا هنوز هم رانندگانی وجود خواهند داشت که بخواهند طراحی و هندلینگ خودروهای خود را بهبود ببخشند. علاوه بر این، فقط کافی است برخی خلاقیت‌های باورنکردنی که هرسال در نمایشگاه سما به نمایش درمی‌آید را ببینید (که بسیاری از آن‌ها هم‌اکنون الکتریکی شده‌اند) تا بفهمید افراد خلاق و باانگیزه در صنعت تیونینگ برای سازگاری با شرایط جدید هیچ مشکلی نخواهند داشت.

میانگین امتیازات ۵ از ۵

از مجموع ۹ رای

مجله خبری gsxr

نمایش بیشتر
دانلود نرم افزار

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا