نجات خودروسازان غربی با کمک اینتل و شرکای فناوری: رقابت با چین در مسیر آینده

احیای مدل همکاری اینتل و AMD برای خودروها
 در آغاز دوران رایانه‌های شخصی، اینتل و AMD با ارائهٔ پردازنده‌های قابل جایگزینی، استانداردسازی را پیش بردند. اکنون، همین مدل می‌تواند در صنعت خودرو تکرار شود. همکاری دوبارهٔ این دو شرکت می‌تواند جایگزینی رقابتی برای کوالکام و انویدیا، دو غول فعلی چیپ‌ست‌های خودرویی، فراهم آورد.
 
با تعریف سوکت‌ها و بردهای استاندارد، خودروسازان می‌توانند از یک معماری محاسباتی واحد برای همهٔ مدل‌های خود استفاده کرده و با توجه به نیاز یا محدودیت‌های زنجیرهٔ تأمین، میان اینتل و AMD انتخاب کنند. این کار، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و امکان ارتقای محصول حتی پس از فروش را فراهم می‌سازد.
 
هوش مصنوعی: پیشران تحولی بی‌سابقه
 مدل‌های جدید مالکیت خودرو، ناوگان‌های خودران و نگهداری پیش‌بینی‌شونده، آیندهٔ صنعت خودرو را دگرگون خواهند کرد. در چنین آینده‌ای، مالکیت شخصی خودرو در شهرها کاهش می‌یابد و تقاضا برای خودروهایی هوشمند، متصل و قابل ارتقا افزایش می‌یابد.
 
شرکت‌های فناوری مانند اینتل، گوگل و آمازون، در زمینه‌هایی همچون پردازش ابری، تحلیل آنی داده و کسب درآمد از نرم‌افزار تخصص دارند. همکاری با آن‌ها می‌تواند گذار خودروسازان به مدل «پلتفرم خودرویی» را شتاب بخشد.
 
نتیجه‌گیری: زمان اندک و فرصت بزرگ
 چین نه‌تنها در رقابت خودروهای برقی پیشتاز است، بلکه با سرعت بیشتری در حال شتاب گرفتن است. برندهایی چون BYD، Nio و XPeng خودروهایی با کیفیت بالا و قیمت‌های رقابتی عرضه می‌کنند و هم‌زمان سرمایه‌گذاری سنگینی در حوزهٔ خودران و هوش مصنوعی انجام می‌دهند.
 
در مقابل، خودروسازان غربی همچنان گرفتار زنجیره‌های تأمین قدیمی، نرم‌افزارهای تاریخ‌گذشته و چرخه‌های توسعهٔ طولانی‌اند. اگر اقدامی جسورانه و فوری صورت نگیرد، بسیاری از آن‌ها تا سال ۲۰۳۰ به تاریخ خواهند پیوست.
 
اینجاست که شرکت‌هایی مانند اینتل و AMD، چیزی فراتر از «تأمین‌کنندهٔ تراشه» خواهند بود؛ آن‌ها می‌توانند به عنوان شرکای راهبردی، ساختار، فرهنگ و فرآیندهای صنعت خودرو را از نو بازطراحی کنند.
 
گفته می‌شود تنها خودروسازانی که توسعهٔ سریع، معماری‌های ماژولار، فوتونیک و مدل‌های خدمات‌محور مبتنی بر هوش مصنوعی را با آغوش باز بپذیرند، خواهند توانست در آینده‌ای پرشتاب جایگاه خود را حفظ کنند.