هزینه و اجرت تعمیرات انواع تیبا – ۱۴۰۲

در این مقاله لیست کامل هزینه و اجرت تعمیرات مدل‌های مختلف خودروی تیبا در سال ۱۴۰۲ خدمت شما عزیزان تقدیم شده است.

تیبا به‌عنوان نخستین خودروی به‌اصطلاح ملی سایپا در سال ۱۳۸۷ و در ابتدا با نام مینیاتور رونمایی شد درحالی‌که پروژهٔ ساخت آن حدود ۱۰ سال قبل با کد S81 آغاز شده بود. این سدان سگمنت B در اصل با تلفیقی از قطعات پراید، ریو و تا حدودی رنو L90 ساخته شده بود و نهایتاً با تمامی این حواشی و تغییر نام به تیبا به بازار آمد. تیبا با وجود تمامی ضعف‌هایش، به دلیل قیمت مناسب و توانایی‌هایی بالاتر از پراید با استقبال مناسبی از سوی خریداران روبرو شد و به‌سرعت توانست اصطلاحاً جای خود را در بازار خودروی کشور باز کند. این خودرو اولین محصول سایپا محسوب می‌شود که روی پلتفرم موسوم به X200 این شرکت ساخته شده است و هم‌اکنون جای خود را به ساینا و کوییک داده است. در این نوشتار هزینه و اجرت تعمیرات تیبا را خدمت شما عزیزان تقدیم خواهیم کرد.

هزینه و اجرت تعمیرات تیبا

بر اساس نرخ نامه رسمی اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران، هزینه و اجرت تعمیرات تیبا در سال ۱۴۰۲ بر اساس جدول زیر خواهد بود:

ردیف	شرح خدمات	تیبا بنزینی	تیبا دوگانه‌سوز
۱	تعمیر کامل موتور	۳۳,۰۰۰,۰۰۰	۳۳,۰۰۰,۰۰۰
۲	تعمیر نیم موتور (سر سیلندر و کارتل)	۲۱,۵۰۰,۰۰۰	۲۱,۵۰۰,۰۰۰
۳	پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی	۱۳,۲۰۰,۰۰۰	۱۳,۲۰۰,۰۰۰
۴	تعمیر کامل سر سیلندر	۱۲,۳۰۰,۰۰۰	۱۲,۳۰۰,۰۰۰
۵	تعویض اورینگ منیفولد هوا یا واشر	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۶	تعویض واشر منیفولد دود	۳,۵۵۰,۰۰۰	۳,۵۵۰,۰۰۰
۷	تعویض واشر گلویی اگزوز	۱,۳۵۰,۰۰۰	۱,۳۵۰,۰۰۰
۸	تعویض واشر کارتل و توری اویل پمپ	۳,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۰۰,۰۰۰
۹	باز و بسته کردن کارتل و تعویض اویل پمپ (درجا)	۸,۶۵۰,۰۰۰	۸,۶۵۰,۰۰۰
۱۰	تعویض فشنگی روغن	۹۵۰,۰۰۰	۹۵۰,۰۰۰
۱۱	تعویض شلنگ های بخار روغن	۱,۰۰۰,۰۰۰	۱,۰۰۰,۰۰۰
۱۲	باز و بست دریچه گاز و تعویض واشر درب سوپاپ	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۱۳	فیلرگیری سوپاپ	۰	۰
۱۴	تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم	۳,۴۰۰,۰۰۰	۳,۴۰۰,۰۰۰
۱۵	تعویض تسمه تایمینگ و بلبرینگ	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۱۶	تعویض تسمه دینام و هیدرولیک	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۱۷	تعویض تسمه کولر و باز و بست هواکش	۷۰۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۱۸	تعویض تسمه سفت کن کولر و باز و بست هواکش	۰	۰
۱۹	تعویض کاتالیست	۲,۷۰۰,۰۰۰	۳,۵۵۰,۰۰۰
۲۰	باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع	۸۵۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۲۱	باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور	۲,۲۰۰,۰۰۰	۲,۲۰۰,۰۰۰
۲۲	تعویض لوله فرعی زیر اگزوز	۰	۰
۲۳	تعویض ترموستات	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۲۵۰,۰۰۰
۲۴	تعویض رادیاتور آب	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۲۵۰,۰۰۰
۲۵	تعویض منبع انبساط	۷۰۰,۰۰۰	۷۰۰,۰۰۰
۲۶	هواگیری و ریختن ضدیخ	۵۵۰,۰۰۰	۵۵۰,۰۰۰
۲۷	تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط	۳۰۰,۰۰۰	۳۰۰,۰۰۰
۲۸	تعویض شیلنگ بالای رادیاتور	۸۵۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۲۹	تعویض شیلنگ پایین رادیاتور	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۳۰	تعویض شیلنگ بخاری کوتاه	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۳۱	تعویض شینگ بخاری بلند	۹۵۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۳۲	تعویض زانوی پلاستیکی بخاری به منیفولد	۰	۰
۳۳	تعویض فشنگی آب	۷۰۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۳۴	تعویض پایه دسته موتور جلو	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۳۵	تعویض دسته موتور بالا راست	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۳۶	تعویض دسته موتور جلو گرد	۱,۲۵۰,۰۰۰	۱,۲۵۰,۰۰۰
۳۷	باز و بست رام و تعویض دسته موتور جلو و عقب	۲,۳۰۰,۰۰۰	۲,۳۰۰,۰۰۰
۳۸	تعویض باک بنزین	توافقی	توافقی
۳۹	تعویض پمپ بنزین برقی	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۴۰	تعویض فیلتر بنزین	۹۵۰,۰۰۰	۹۵۰,۰۰۰
۴۱	تعویض لوله رفت بنزین	۳,۲۵۰,۰۰۰	۳,۲۵۰,۰۰۰
۴۲	تعویض شلنگ برگشت بنزین	۳,۲۵۰,۰۰۰	۳,۲۵۰,۰۰۰
۴۳	تعویض منبع کنیستر	۵۵۰,۰۰۰	۵۵۰,۰۰۰
۴۴	تعمیر کامل گیربکس	۷,۵۰۰,۰۰۰	۷,۵۰۰,۰۰۰
۴۵	تعویض کیت کلاچ	۴,۹۵۰,۰۰۰	۴,۹۵۰,۰۰۰
۴۶	تعویض سیم کلاچ	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۴۷	تعویض بوش های gsxr کلاچ و ترمز	۲,۰۰۰,۰۰۰	۲,۰۰۰,۰۰۰
۴۸	تعویض بوش های دوشاخه کلاچ و باز و بست گیربکس	۵,۵۰۰,۰۰۰	۵,۵۰۰,۰۰۰
۴۹	تعویض لیور دسته دنده	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۵۰	تعویض بوش لیور	۸۵۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۵۱	تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس	۷,۵۰۰,۰۰۰	۷,۵۰۰,۰۰۰
۵۲	تعویض سنسور کیلومتر	۸۵۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۵۳	باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ	۵,۵۰۰,۰۰۰	۵,۵۰۰,۰۰۰
۵۴	باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس	۱,۹۵۰,۰۰۰	۱,۹۵۰,۰۰۰
۵۵	باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس	۱,۹۵۰,۰۰۰	۱,۹۵۰,۰۰۰
۵۶	تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۵۷	تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۵۸	تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۵۹	تعویض رام زیر موتور	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۶۰	تعویض کمک های جلو هر عدد	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۶۱	باز و بستن طبق هر دو طرف	۲,۵۵۰,۰۰۰	۲,۵۵۰,۰۰۰
۶۲	تعویض موج گیر جلو هر طرف	۱,۰۵۰,۰۰۰	۱,۰۵۰,۰۰۰
۶۳	تعویض قرقری فرمان هر طرف	۱,۶۵۰,۰۰۰	۱,۶۵۰,۰۰۰
۶۴	تعویض سیبک فرمان هر طرف	۹۰۰,۰۰۰	۹۰۰,۰۰۰
۶۵	تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر با بوش میل تعادل	۱,۶۵۰,۰۰۰	۱,۶۵۰,۰۰۰
۶۶	تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف	۱,۶۵۰,۰۰۰	۱,۶۵۰,۰۰۰
۶۷	تعویض کامل اکسل (ABS)	۵,۵۵۰,۰۰۰	۵,۵۵۰,۰۰۰
۶۸	میزان فرمان دستی	۸۵۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۶۹	میزان فرمان با دستگاه	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۷۰	تعویض کمک عقب هر طرف	۱,۸۰۰,۰۰۰	۱,۸۰۰,۰۰۰
۷۱	تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف	۱,۲۰۰,۰۰۰	۱,۲۰۰,۰۰۰
۷۲	تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۷۳	باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان	۵,۸۵۰,۰۰۰	۵,۸۵۰,۰۰۰
۷۴	تعویض پمپ هیدرولیک	۲,۲۰۰,۰۰۰	۲,۲۰۰,۰۰۰
۷۵	تعمیر پمپ هیدرولیک	۳,۰۰۰,۰۰۰	۳,۰۰۰,۰۰۰
۷۶	تعویض منبع هیدرولیک	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۷۷	تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۴۰۰,۰۰۰
۷۸	تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک	۱,۲۰۰,۰۰۰	۱,۲۰۰,۰۰۰
۷۹	تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان	۲,۱۰۰,۰۰۰	۲,۲۵۰,۰۰۰
۸۰	تعویض گردگیر فرمان چپ	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۸۱	تعویض گردگیر فرمان راست	۱,۵۰۰,۰۰۰	۱,۵۰۰,۰۰۰
۸۲	تنظیم غربیلک فرمان	۷۰۰,۰۰۰	۷۰۰,۰۰۰
۸۳	تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک	۴,۰۰۰,۰۰۰	۴,۰۰۰,۰۰۰
۸۴	تعویض لوله های هیدرولیک (جفت)	۲,۵۵۰,۰۰۰	۳,۳۰۰,۰۰۰
۸۵	تعویض چهارشاخه فرمان	۳,۷۵۰,۰۰۰	۳,۷۵۰,۰۰۰
۸۶	باز و بستن تلسکوپی فرمان	۲,۷۰۰,۰۰۰	۲,۷۰۰,۰۰۰
۸۷	تعویض بوستر و باز و بستن gsxr و تلسکوپی	۵,۹۵۰,۰۰۰	۵,۹۵۰,۰۰۰
۸۸	تعویض موتور ABS و کالیبراسیون	۳,۸۰۰,۰۰۰	۳,۸۰۰,۰۰۰
۸۹	تعویض سنسور ABS چرخ جلو	۹۵۰,۰۰۰	۹۵۰,۰۰۰
۹۰	تعویض ترمینال ترمز	۰	۰
۹۱	تعویض پمپ ترمز	۱,۳۵۰,۰۰۰	۱,۳۵۰,۰۰۰
۹۲	تعویض کالیپر چرخ جلو	۱,۶۵۰,۰۰۰	۱,۶۵۰,۰۰۰
۹۳	تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف	۱,۴۰۰,۰۰۰	۱,۴۰۰,۰۰۰
۹۴	تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف	۹۵۰,۰۰۰	۹۵۰,۰۰۰
۹۵	تعویض لنت جلو دو طرف	۷۵۰,۰۰۰	۷۵۰,۰۰۰
۹۶	بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی	۱,۹۰۰,۰۰۰	۱,۹۰۰,۰۰۰
۹۷	تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف	۱,۳۵۰,۰۰۰	۱,۳۵۰,۰۰۰
۹۸	تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف	۸۵۰,۰۰۰	۸۵۰,۰۰۰
۹۹	تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف	۱,۳۵۰,۰۰۰	۱,۳۵۰,۰۰۰
۱۰۰	تعویض شلنگ ترمز عقب	۱,۱۰۰,۰۰۰	۱,۱۰۰,۰۰۰
۱۰۱	تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف	۱,۸۰۰,۰۰۰	۱,۸۰۰,۰۰۰
۱۰۲	تعویض سیم ترمز دستی	۴,۰۰۰,۰۰۰	۴,۰۰۰,۰۰۰
۱۰۳	تعویض تفنگی ترمز دستی	۲,۰۰۰,۰۰۰	۲,۰۰۰,۰۰۰

مشخصات فنی تیبا

تیبا در دو نسخه صندوقدار و هاچبک یا همان تیبا ۲ تولید شد و نسخه دوگانه‌سوز صندوقدار آن نیز به مدت کوتاهی عرضه گشت. در جدول زیر می‌توانیم مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنیم:

	تیبا صندوقدار	تیبا ۲ هاچبک
طول (میلی‌متر)	۴۱۰۵	۳۹۲۵
عرض – بدون در نظر گرفتن آینه‌ها (میلی‌متر)	۱۶۴۱	۱۶۴۲
ارتفاع (میلی‌متر)	۱۴۸۴	۱۴۸۴
فاصله دو محور جلو و عقب (میلی‌متر)	۲۴۱۰	۲۴۱۰
حجم صندوق (لیتر)	۳۶۷.۵	۲۲۳.۴
وزن خالص (کیلوگرم)	۱۰۱۵	۱۰۴۰
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)	۶.۹۵	۶.۵۳
ظرفیت باک (لیتر)	۴۱	۴۱
سایز تایر	۱۷۵/۷۰R13	۱۷۵/۷۰R13
تعداد سیلندر	۴ سیلندر خطی	۴ سیلندر خطی
حجم موتور	۱۵۰۳	۱۵۰۳
حداکثر قدرت (اسب بخار)	۸۷	۸۷
حداکثر گشتاور (نیوتون متر)	۱۲۸	۱۲۸
گیربکس	۵ سرعته دستی	۵ سرعته دستی

قیمت تیبا

همان‌طور که گفته شد تیبا و تیبا ۲ دیگر تولید نمی‌شوند و بجای آن‌ها ساینا و کوییک عرضه شده‌اند. هم‌اکنون مدل‌های صفرکیلومتر تیبا و تیبا ۲ سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ در محدوده قیمت ۳۰۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شوند و مدل‌های کارکرده تمیز را می‌توان با قیمت حدود ۲۵۰ تا ۲۸۰ میلیون تومان انتخاب کرد.

مزایا و معایب تیبا

از آنجایی که تیبا نسخه تکامل یافته پراید محسوب می‌شود بنابراین مزایای آن را نیز تا حدی به همراه خواهد داشت. استهلاک پایین، مصرف سوخت نسبتاً مناسب، کابین جادار نسبت به رقبای داخلی و قیمت مناسب قطعات و پشتیبانی گسترده پس از فروش را می‌توان جزو نقاط قوت این خودرو دانست درحالی‌که طراحی نه چندان جالب، کیفیت متریال و ایمنی ضعیف نیز جزو نقاط ضعف تیبا خواهند بود. اگرچه افزایش قیمت خودرو بر روی نسخه‌های گوناگون تیبا نیز تأثیرگذار بوده است اما افرادی که علاقه‌ای به پراید نداشته و دنبال خودرویی کم استهلاک هستند تیبا را گزینه‌ای مناسب خواهند یافت.