برند جی ام سی میگوید در سهماهه دوم امسال تعداد ۱۵۶,۰۰۵ دستگاه خودرو در آمریکا فروخته که اگرچه ۱۸ درصد بیشتر از سال قبل است اما با نگاهی دقیقتر میتوانیم افت فروش فاحش هامر برقی را ببینیم.
این خودروساز آمریکایی از ابتدای سال میلادی جاری تاکنون توانسته ۲۸۶,۶۱۳ دستگاه خودرو بفروشد که نسبت به مدت مشابه سال قبل بهبود ۱۳ درصدی را نشان میدهد؛ اما متأسفانه تولید و فروش وانت پیکاپ و شاسیبلند برقی هامر مطابق انتظارات نبوده است. در سهماهه دوم ۲۰۲۳ تنها ۴۷ دستگاه هامر برقی به مشتریان تحویل داده شده که افت حدود ۸۳ درصدی را نسبت به فروش ۲۷۲ دستگاهی مدت مشابه سال قبل نشان میدهد. تنها نکته مثبتی که وجود دارد بهبود فروش این خودرو در سهماهه دوم امسال نسبت به فروش ۲ دستگاهی سهماهه اول است.
در کل باید گفت خودروهای برقی سهم بسیار ناچیزی از فروش کلی برند جی ام سی دارند و این اتفاق در حالی رخ میدهد که هزاران مشتری منتظر تحویل خودروی بدون آلایندگی خود هستند. همچنین هامر برقی با فروش ۴۷ دستگاهی خود تقریباً هیچ سهمی از فروش جی ام سی را به خود اختصاص نمیدهد. تا به اینجای سال فروش خودروی برقی جی ام سی به ۴۹ دستگاه میرسد که حتی در مقایسه با فروش ۳۷۱ دستگاهی ششماهه اول پارسال نیز رقم بسیار پایینی خواهد بود.
ما نمیدانیم که دلیل افت فاحش تولید و فروش هامر برقی چیست. در طول ۲۱ ماه گذشته این خودروساز حدود ۹۰۰ دستگاه هامر برقی را به دست مشتریان رسانده و حتی نتوانسته از مرز هزار دستگاه عبور کند. یکی از مشکلات این خودرو به توقف تولید کارخانه زیرو در میشیگان مربوط میشود که دلیل آن آمادهسازی کارخانه برای تولید دیگر خودروی استفاده کننده از پلتفرم اولتیوم یعنی شورولت سیلورادو برقی بوده است.
ما حدس میزنیم دلایل دیگری همچون تأمین محدود باتریها یا مشکلات مربوط به تأمین پلتفرم اولتیوم نیز برای افت تولید و عرضه هامر برقی وجود داشته باشد. در نظر داشته باشید که جی ام سی در سپتامبر ۲۰۲۲ رزرو وانت پیکاپ و شاسیبلند برقی هامر را متوقف کرد و تا آن زمان بیش از ۹۰ هزار نفر با پرداخت سپرده ۱۰۰ دلاری علاقه خود به این مدلها را ابراز کردهاند. در اکتبر همان سال نیز اعلام شد برای دو سال تمامی مدلهای هامر برقی فروخته شده است. درصورتیکه جی ام سی بخواهد پاسخی شایسته به نیازهای خریداران داشته باشد باید در هر سهماهه بهصورت متوسط بین ۵ تا ۱۰ هزار دستگاه از این خودرو را تولید نماید.
