نسل جدید اینفینیتی QX60 با موتور V6 توئین توربو در مسابقهٔ درگ در برابر پادشاه این کلاس یعنی کادیلاک اسکالید چه عملکردی خواهد داشت؟
سم کارلیجن یک مسابقه درگ دیگر را آماده کرده است؛ این بار بین دو شاسیبلند لوکس غولپیکر با شاسی مستقل یعنی کادیلاک اسکالید فیسلیفت و نسل جدید اینفینیتی QX80. این رقابت از یک بررسی کامل بین دو خودرو است. اگر میخواهید مستقیماً به بخش مسابقه بروید، به دقیق ۲۱ ویدئو مراجعه کنید. از یک سو، کادیلاک اسکالید پیشتاز سنتی شاسیبلندهای شاسی مستقل قرار دارد. نسل پنجم این غول آمریکایی در فوریه ۲۰۲۰ همراه با شورلت تاهو، سابربن و جیامسی روی پلتفرم GMT T1XX معرفی شد و مدتی است که نسخهٔ فیسلیفت آن راهی بازار شده است. با وجود تغییرات بزرگی که در داخل اسکالید جدید صورت گرفته، زیر کاپوت همچنان همان پیشرانهٔ آشنای ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی قرار دارد که ۴۲۰ اسب بخار قدرت دارد.
در مقابل، نسل جدید اینفینیتی QX80 را میبینیم. متأسفانه، برند لوکس نیسان، مانند شرکت مادرش وضعیت چندان خوبی ندارد و امیدوار است پرچمدار جدید QX80 بتواند ورق را برگرداند. QX80 جدید با نیسان آرمادا و پاترول اشتراکات زیادی دارد و از طراحی کانسپت QX مونوگراف الهام گرفته است. زیر کاپوت این مدل انقلاب بزرگی رخ داد زیرا موتور ۵.۶ لیتری V8 تنفس طبیعی قبلی و گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک کنار گذاشته شده و جای خود را به موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربوی جدید و گیربکس ۹ سرعته جدید داده است. QX80 نهتنها با وزن ۲۵۸۵ کیلوگرم کمی سبکتر از اسکالید ۲۷۱۸ کیلوگرمی است بلکه با ۴۵۰ اسب بخار قدرت، از رقیب آمریکایی قویتر است. علاوه بر این، در گشتاور هم شاسیبلند ژاپنی با ۷۰۰ نیوتن متر نسبت به ۶۲۵ نیوتن متر رقیب برتری دارد.
بنابراین، تعجبی ندارد که در تمام مسابقههای درگ و رولینگ اینفینیتی با اختلاف پیروز شد. در مسابقهٔ درگ، QX80 زمان ۱۴.۴ ثانیه را به ثبت رساند درحالیکه اسکالید یک ثانیه دیرتر به خط پایان رسید. البته کسانی که خواهان قدرت بیشتری در شاسیبلند کادیلاک هستند، میتوانند سراغ مدل اسکالید V با پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ بروند که با ۶۸۲ اسب بخار قدرت، یکی از سریعترین مدلها در سگمنت خود محسوب میشود.
مشخصات فنی
| اینفینیتی QX80 | کادیلاک اسکالید | |
| پیشرانه | ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو | ۶.۲ لیتری V8 |
| قدرت | ۴۵۰ اسب بخار | ۴۲۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۷۰۰ نیوتن متر | ۶۲۵ نیوتن متر |
| گیربکس | ۱۰ سرعته اتوماتیک | ۱۰ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| وزن | ۲۵۸۵ کیلوگرم | ۲۷۱۸ کیلوگرم |
| قیمت پایه | ۸۴,۴۴۵ دلار | ۹۳,۲۹۵ دلار |
