سایت خبری
famaserver
  • صفحه نخست
  • تکنولوژی
  • فناوری
  • اينترنت
  • شبكه اجتماعی
  • بدافزار
  • شبكه و امنيت
  • موبايل
  • سخت‌افزار
سایت خبری
برترین عناوین خبری
  • خرید بیمه: سنتی یا آنلاین؟ کدامیک تجربه بهتری برای مشتریان ایجاد می‌کند؟

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

زمان انتشار: 19 مارس 2025 ساعت 12:52

دسته بندی: خودرو

شناسه خبر: 384816

زمان مطالعه: 14 دقیقه

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

اگر به دنبال خودرویی با تاریخچه‌ای پرماجرا و توانایی‌های آفرود بالا هستید، شاید بین سوزوکی جیمنی و لادا نیوا سردرگم شده باشید. یکی با طراحی جدید و ویژگی‌های مدرن، دیگری با تاریخچه‌ای طولانی و پیشرانه‌ای قدیمی. اما آیا واقعاً تفاوتی در این دو خودرو وجود دارد یا فقط زمان است که آنها را از هم جدا کرده؟ در این مقایسه، به بررسی دقیق‌تر سوزوکی جیمنی ۲۰۲۰ و لادا نیوا ۱۹۸۸ می‌پردازیم تا ببینیم کدام‌یک در دنیای آفرود همچنان حرف اول را می‌زند.
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

اکستریم اکستریم

چقدر در دنیای خودرو پیشرفت کرده‌ایم؟

بله، شما می‌توانید یک خودروی الکتریکی، نیمه‌خودران، پیچیده و هوشمند انتخاب کنید، اما در حقیقت بیشتر خودروهایی که می‌رانیم، تغییرات اساسی‌ای در پنجاه سال گذشته نداشته‌اند.

نمونه بارز این مسأله، سوزوکی جیمنی ۲۰۲۰ و لادا نیوا ۱۹۸۸ هستند که بیش از سه دهه از ساخت آنها گذشته است و حتی زمان توسعه آنها بیشتر از این مدت است، اما آیا واقعاً تفاوت زیادی دارند؟

قیمت سوزوکی جیمنی در استرالیا چقدر است؟

قیمت این خودرو از ۲۵,۹۹۰ دلار (قبل از گزینه‌ها و هزینه‌های جاده) شروع می‌شود و به‌عنوان یکی از مقرون به‌صرفه‌ترین ورودی‌ها به مالکیت SUV جدید در استرالیا به شمار می‌رود. خودروی ما دارای گیربکس دستی پنج‌سرعته است و در رنگ Chiffon Ivory با سقف مشکی (۱۲۹۵ دلار) که یکی از شش انتخاب رنگ است، به پایان رسیده است. تنها تصمیماتی که باید بگیرید، انتخاب رنگ و گیربکس است (یک گیربکس اتوماتیک چهارسرعته هم در دسترس است).

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

اگرچه ساده است، اما ویژگی‌های مناسبی دارد از جمله شش ایربگ، صفحه نمایش مرکزی لمسی با ناوبری داخلی و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، پنجره‌های برقی، کنترل دما و حتی چراغ‌های جلوی اتوماتیک LED.

زیر کاپوت، یک موتور بنزینی چهارسیلندر ۱.۵ لیتری طبیعی وجود دارد که ۷۵ کیلووات قدرت و ۱۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق سیستم چهارچرخ محرک قابل انتخاب با گیربکس کمکی به جاده منتقل می‌شود.

در سال ۱۹۸۸، لادا نیوا ده سالگی خود را جشن می‌گرفت و در دهه قبل هیچ تغییر مشخصی در پلتفرم ۴×۴ روسی ایجاد نشده بود. این خودرو در مدت زمان فروش خود از ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۸ در حدود ۱۳,۴۹۰ دلار قیمت داشت و گزینه‌های خاصی ارائه نمی‌شد.

مشخصات داخلی این خودرو هم ساده است، اما برای زمان خود، ویژگی‌هایی مانند سیستم استریو AM/FM برند Pioneer با کاست، شستشوی چراغ‌های جلو و پمپ دستی برای تایرها را داشت. این خودروی روسی حتی دارای یک کیت ابزار کامل در یک کیف چرمی زیر کاپوت بود.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

زیر این لوازم و تایر یدک، یک موتور بنزینی چهارسیلندر ۱.۶ لیتری کاربراتوری قرار دارد که ۵۶ کیلووات قدرت و ۱۱۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و همیشه قدرت را به چهار چرخ منتقل می‌کند. این خودرو همچنین به سیستم کمکی کم‌برد و قفل دیفرانسیل مرکزی مجهز است.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

هر دو خودرو از فنرهای پیچشی در هر چهار چرخ استفاده می‌کنند، اما نیوا با استفاده از شاسی منوکوک و تعلیق جلوی مستقل، اولین خودرو تولید انبوه چهارچرخ محرکی بود که این ویژگی‌ها را داشت و راه را برای SUVهای مدرن امروزی هموار کرد.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

در نتیجه، سوزوکی جیمنی به سطح بالاتری از تجهیزات رسیده است، اما نیوا در زمان خود برای یک خودروی اقتصادی و مقاوم، بسیار مناسب بود.

مشخصات فنی و اندازه‌ها

ویژگی سوزوکی جیمنی ۲۰۲۰ لادا نیوا ۱۹۸۸
رنگ Chiffon Ivory Fern Green
قیمت (MSRP) ۲۵,۹۹۰ دلار ۱۳,۴۹۰ دلار (۱۹۸۸)
آپشن‌ها (نمونه تست‌شده) ۱,۲۹۵ دلار –
خدمات ۳ ساله ۱,۰۸۷ دلار –
خدمات ۵ ساله ۱,۶۵۵ دلار –
گارانتی ۵ سال / نامحدود کیلومتر –

آیا سوزوکی جیمنی خودروی بزرگی است؟

اگر شما از ظاهر جیمنی خوشتان نیاید، باید بگویم که اشتباه می‌کنید. این خودرو یکی از بامزه‌ترین خودروهای جعبه‌ای شکلی است که می‌توان دید. شکل ساده و کاربردی آن باعث می‌شود تا طراحی عملکرد را هدایت کرده و شخصیت آن شکل بگیرد.

در حالی که نیوا هم طرفداران خاص خود را دارد و طراحی بدون‌تغییر آن در طول ۴۲ سال گذشته هنوز جذاب است، اما سوزوکی جیمنی با طراحی خود لبخندرا بر لب‌ها می‌آورد.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

در ابعاد، نیوا کمی طولانی‌تر از جیمنی است (۲۴۰ میلی‌متر بیشتر) و از نظر عرض هم ۳۵ میلی‌متر عریض‌تر است، اما جیمنی به ارتفاع بیشتری (۸۰ میلی‌متر) دست یافته است. همچنین جیمنی کمی سنگین‌تر است (۱۰ کیلوگرم بیشتر). بنابراین ابعاد کوچک جیمنی ممکن است باعث شگفتی شما شود. مخصوصا در زمانه‌ای که خودروها با ابعاد بزرگ و چشمگیری تولید می‌شوند.

فضای داخلی سوزوکی جیمنی

در داخل هر دو خودرو، دید عالی به اطراف فراهم شده است. پنجره‌های بزرگ، موقعیت رانندگی ایستاده و طراحی ساده ستون‌ها این امکان را می‌دهند که شما بتوانید به راحتی از تمام خودرو دید داشته باشید.

در سوزوکی، مواد استفاده شده نسبت به لادا مدرن‌تر هستند، اما از نظر کیفیت پلاستیک‌های سخت و سوئیچ‌های بزرگ تفاوت چندانی ایجاد نشده است. از طرفی، نیوا هم با وجود اینکه طراحی خاصی دارد، در ارگونومی همچنان استاندارد خوبی را ارائه می‌دهد.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

آیا سوزوکی جیمنی برای آفرود مناسب است؟

هرچند نیوا با موتور قدیمی‌ترش دارای گشتاور بالایی است که به آن کمک می‌کند در مسیرهای آفرود عملکرد خوبی داشته باشد، سوزوکی جیمنی با سیستم چهارچرخ محرک Allgrip-Pro خود، مسیر آفرود را راحت‌تر می‌پیماید.

در تست‌های عملکرد، جیمنی و نیوا به‌طور مشابه از چالش‌ها عبور می‌کنند، اما نیوا به دلیل طراحی تعلیق مستقل و سیستم 4WD دائمی خود، به طور کلی در شرایط آفرود کمی بهتر عمل می‌کند.

مشخصات فنی و تست‌های آفرود

ویژگی سوزوکی جیمنی ۲۰۲۰ لادا نیوا ۱۹۸۸
نوع محرک 4WD 4WD دائمی با قفل دیفرانسیل
نسبت کراول ۳۶.۲۳:۱ ۳۲.۱:۱
ارتفاع از سطح زمین ۲۱۰ میلی‌متر ۲۳۵ میلی‌متر
زاویه ورود ۳۷ درجه ۳۹ درجه
زاویه خروج ۴۹ درجه ۳۶ درجه
زاویه عبور ۲۸ درجه ۳۶ درجه
شاخص سفر رمپ (۱۰ درجه) ۷۲۴ ۸۲۷

سوزوکی جیمنی در جاده چگونه است؟

در حالی که لادا نیوا با موتور قدیمی‌اش برای سفرهای طولانی و راحتی در جاده مناسب نیست، جیمنی از نظر راحتی رانندگی و عملکرد در جاده، یک گام بزرگ رو به جلو دارد. سیستم ترمز قوی‌تر و صدای کمتر جاده، تجربه رانندگی را به مراتب بهبود می‌بخشد. با این حال انتظار سواری مانند یک هایچ بک یا سدان یا حتی کراس اوور را در جاده از این دو خودرو نداشته باشید. زیرا باید با صدای بالای موتور و خشکی تعلیق و صدای باد  کنار بیایید.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی
سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

مشخصات موتور و عملکرد

ویژگی سوزوکی جیمنی ۲۰۲۰ لادا نیوا ۱۹۸۸
نوع موتور چهارسیلندر بنزینی چهارسیلندر بنزینی (کاربراتوری)
حجم موتور ۱.5L ۱.6L
قدرت ۷۵ کیلووات ۵۶ کیلووات
گشتاور ۱۳۰ نیوتن متر ۱۱۸ نیوتن متر
مصرف سوخت (ترکیبی) ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ۱۲.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
ظرفیت مخزن سوخت ۴۰ لیتر ۴۵ لیتر

آیا سوزوکی جیمنی بخریم یا لادا نیوا؟

در حالی که سوزوکی جیمنی مدتی است که توسط دو واردکننده متفاوت در دو نسخه سه در و ۵ در وارد ایران شده و البته با قیمت گزافی هم به فروش می‌رسد، لادا نیوا قرار است به زودی با نسخه فیس جدید تراولر وارد کشور شود. نسخه های قدیمی لادا نیوا هنوز در ایران موجودند.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

هیچ شکی نیست که این دو خودرو، هرچند ویژگی‌های مشابهی دارند، اما هرکدام نمایانگر دوران خود هستند. لادا نیوا با طراحی ساده و کاربردی خود در زمان خود کاربردی‌تر بود، اما سوزوکی جیمنی نشان می‌دهد که همچنان می‌توان از تکنولوژی‌های قدیمی بهره برد و در عین حال راحتی و قابلیت اطمینان کمی بیشتری به ارمغان آورد.

سوزوکی جیمنی در برابر لادا نیوا: مقایسه دو آفرودر جدید و قدیمی

در نهایت، لادا نیوا و سوزوکی جیمنی، هر دو تجربه‌های جذاب و هیجان‌انگیزی را ارائه می‌دهند که بیشتر از هر چیز بر اساس لذت و ماجراجویی است.

میانگین امتیازات ۵ از ۵

از مجموع ۳ رای

حتما بخوانید : پیش‌فروش ویژه 2 موتور قدرتمند فورزا 350 و ADV 350 | هوندا موتور
اشتراک گذاری

اخبار مرتبط

  • مصرف سوخت تارا هیبرید، کمتر از ۵ لیتر در صد کیلومتر!
    مصرف سوخت تارا هیبرید، کمتر از ۵ لیتر در صد کیلومتر! 9 ماه پیش
  • نبرد اسطوره‌ها در دنیای هیبرید، پورشه ۹۱۱ توربو S جدید یا کوروت ZR1X؟
    نبرد اسطوره‌ها در دنیای هیبرید، پورشه ۹۱۱ توربو S جدید یا کوروت ZR1X؟ 9 ماه پیش
  • بازگشت پاکارد پس از ۶۷ سال با سدان تک ساخت و مجلل بر پایه بنتلی
    بازگشت پاکارد پس از ۶۷ سال با سدان تک ساخت و مجلل بر پایه بنتلی 9 ماه پیش
  • 9 ماه پیش

دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دسته بندی موضوعات

  • ارتباطات 153
  • امنيت 462
  • اينترنت 434
  • بازی 11005
  • بدافزار 99
  • برنامه نويسی 34
  • تبلیغات 17
  • تجارت الكترونيك 40
  • تکنولوژی 1457
  • خودرو 7125
  • روباتيك 149
  • سخت‌افزار 244
  • سيستم عامل 308
  • شبكه اجتماعی 383
  • شبكه و امنيت 12
  • فناوری 10901
  • كامپيوتر همراه 113
  • ماهواره و فضا 793
  • موبايل 890
  • نرم افزار 206
  • وب و اينترنت 307

جدیدترین مقالات

  • تحلیل عملکرد رم‌های 128 گیگابایت در بارهای سنگین
    تحلیل عملکرد رم‌های 128 گیگابایت در بارهای سنگین 5 روز پیش
  • تغییر آدرس سایت پلیس فتا
    تغییر آدرس سایت پلیس فتا 3 هفته پیش
  • خدمات ابری آمازون در بحرین مختل شد
    خدمات ابری آمازون در بحرین مختل شد 3 هفته پیش
  • تغییر نشانی جی‌میل امکان پذیر شد
    تغییر نشانی جی‌میل امکان پذیر شد 3 هفته پیش
  • خسارت یک میلیارد دلاری جنگ تحمیلی به اقتصاد دیجیتال
    خسارت یک میلیارد دلاری جنگ تحمیلی به اقتصاد دیجیتال 3 هفته پیش

میزبانی در هاست لاراول فاماسرور