امروز ۱۰ هزار دستگاه دنا پلاس به متقاضیان در بورس کالا فروخته شد. پس از پرداخت هزینههای جانبی، قیمت خودرو برای خریدار، حدود ۴۴۰ تومان خواهد بود.
قیمت کارخانهی دنا پلاس دنده دستی، ۱۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. اگر هزینهی پرداختی توسط خریدار را ۴۴۰ میلیون تومان در نظر بگیریم؛ باتوجه به قیمت ۶۰۰ میلیون تومانی خودروی مذکور در بازار آزاد، سود شگفتانگیز ۱۶۰ تا ۱۸۰ میلیون تومانی نصیب دلال خواهد شد. چنانچه روند افزایش قیمت در بازار آزاد ادامه داشته باشد؛ کسب سود ۲۰۰ میلیون تومانی برای دلالان حاضر در بورس کالا، دور از ذهن نیست.
مخالفت سازمان بازرسی کل کشور با شرایط فروش در بورس
احمد اسدیان، معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی، طی مصاحبه با تسنیم گفت:
با توجه به افزایش قیمت خودرو در بورس، سازمان بازرسی این موضوع را اولاً خلاف قانون و نادیدهگرفتن قیمتهای تعیینشده و ثانیاً خلاف منافع مصرفکننده میداند.
در سال گذشته شورایعالی هماهنگی اقتصادی با هدف کاهش قیمتها بهمدت یک سال، تنظیم بازار خودرو را به وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار محول کرد و ریاست محترم جمهور هم طی دستورالعمل ۸مادهای که صادر کرد مقرر کرد که اولاً تولید خودرو ۵۰ درصد افزایش پیدا کند و ثانیاً قیمتها ۱۵ درصد نسبت به سال ۱۴۰۰ کاهش پیدا کند.
مدت یک سال مذکور گذشت اما نه تولید خودرو ۵۰ درصد افزایش پیدا کرد و نه قیمت خودرو کاهش یافت!
هدف خودروسازان طبیعتاً این است که خودرو را بهقیمت بالاتر بفروشند و محدودیتی در قیمتگذاری نداشته باشند اما بهدلیل اینکه تقریباً انحصار بازار خودرو در دست دو خودروساز است، دولت باید از مصرفکننده حمایت کند چون مصرفکننده انتخاب دیگری بهجز خرید این محصولات ندارد.
