تویوتا C-HR پلاس کراساووری الکتریکی است که ارتباطی با C-HR بنزینی ندارد و روی پلتفرم مشترکی با bZ4X ساخته شده است.
تویوتا کراساوور الکتریکی جدیدی را به سبد محصولات خود اضافه کرده است. این خودرو که C-HR پلاس نام دارد، کراساووری بزرگتر از C-HR درونسوز است و در خانوادهٔ خودروهای تویوتا پایینتر از bZ4X قرار میگیرد. این کراساوور جدید برخلاف چیزی که نامش نشان میدهد، ارتباطی با C-HR درونسوز ندارد و روی پلتفرم e-TNGA مشترک با bZ4X ساخته شده است. برخلاف bZ4X اما که ظاهری عجیب دارد، C-HR پلاس بسیار شیکتر و معقولتر به نظر میرسد.
فاصلهٔ محوری این کراساوور الکتریکی جدید ۲,۷۵۰ میلیمتر است که ۱۰ سانتیمتر از bZ4X کمتر است. به گفتهٔ تویوتا، این مدل جدید بیشتر برای زوجهای جوان و مجردها مناسب است درحالیکه bZ4X خودرویی خانوادگی است. بااینحال، تویوتا برای C-HR پلاس از همان قوای محرکهٔ bZ4X استفاده کرده است. نسخهٔ پایهٔ این ماشین در اروپا به یک پکیج باطری ۵۷.۷ کیلووات ساعتی و یک موتور الکتریکی با ۱۶۵ اسب بخار قدرت روی محور جلو مجهز خواهد بود. این نسخه ظرف ۸.۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و طبق معیارهای WLTP بردی ۴۵۵ کیلومتری دارد.
علاوه بر این، یک نسخهٔ محرک جلوی قویتر با ۲۲۱ اسب بخار قدرت و باطری ۷۷ کیلووات ساعتی هم ارائه میشود که ظرف ۷.۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و شعاع حرکتی ۶۰۰ کیلومتری دارد. پرچمدار خانوادهٔ C-HR پلاس اما یک نسخهٔ دو موتورهٔ چهارچرخ محرک با ۳۳۸ اسب بخار قدرت و پکیج باطری ۷۷ کیلووات ساعتی است. شتاب صفرتاصد این نسخه ۵.۲ ثانیه و شعاع حرکتی آن ۵۲۵ کیلومتر اعلام شده است. این کراساوور جدید از قابلیت شارژ سریع حداکثر ۱۵۰ کیلوواتی برخوردار است و باطریهای آن پس از ۱۰ سال استفاده ۷۰ درصد از ظرفیت خود را حفظ میکنند.
C-HR پلاس با طول ۴,۵۲۰ میلیمتر، ۱۶۰ میلیمتر طول بیشتری نسبت به همتای بنزینی خود دارد که این ابعاد بزرگتر در داخل فضای جادارتری را برای سرنشینان و صندوق بار بزرگتر ۴۱۶ لیتری را فراهم میکند. تویوتا C-HR پلاس تا پایان امسال ابتدا در برخی بازارها اروپایی عرضه میشود و سپس تا اواخر سال آینده در کل این قاره عرضه خواهد شد. تویوتا فعلاً حرفی در مورد عرضهٔ این ماشین در آمریکا نزده است.
