لیبک نسخهٔ کراس از استیشن سوبارو لوورگ است که با ۵۵ میلیمتر ارتفاع بیشتر از سطح زمین و روکشهای پلاستیکی برگرفته از کراساوورها عرضه خواهد شد.
سوبارو لوورگ (Levorg) استیشنی بر اساس ایمپرزا است که در بازارهای آسیایی مثل ژاپن عرضه میشود و حالا سوبارو نسخهٔ جدیدی از این خودرو را با نام لیبک (Layback) را معرفی کرده است. این نسخه فاصلهٔ بیشتری از سطح زمین دارد و به کیت بدنهای با الهام از کراساوورها مجهز شده است. لوورگ لیبک در خانوادهٔ کراسهای سوبارو بین کراسترک (که بر اساس ایمپرزا ساخته شده) و اوتبک (که بر اساس لگاسی ساخته شده) قرار میگیرد و جایگزینی برای شاسیبلندهای سنتیتر خواهد بود.
بااینحال، لوورگ لیبک بیشتر روی راحتی تمرکز داشته و حس و حال خشن و آفرودی آن از کراسترک و اوتبک کمتر است. ازاینرو، لیبک تغییرات ظاهری بزرگی را تجربه نکرده و صرفاً در قسمت پایین بدنه و دهانهٔ گلگیرها به روکشهای پلاستیکی ظریفی مجهز شده است. علاوه بر این، سوبارو برای این نسخه سپر جلوی جدیدی با خطوط نرمتر و جلوپنجرهٔ عریضتر با الگوی داخلی جدید و تریم آلومینیومی در وسط را طراحی کرده است. رینگهای آلیاژی جدید ۱۸ اینچی با لاستیکهای چهارفصل ۲۵۵ نیز تکمیلکنندهٔ تغییرات ظاهری این کراس استیشن ژاپنی هستند.
لوورگ لیبک ۴,۷۷۰ میلیمتر طول، ۱,۸۲۰ میلیمتر عرض و ۱,۵۷۰ میلیمتر ارتفاع دارد که یعنی به دلیل افزایش ارتفاع تعلیق و کیت بدنهٔ جدید، ۱۵ میلیمتر کشیدهتر، ۵ میلیمتر عریضتر و ۷۰ میلیمتر بلندتر از نسخهٔ معمولی شده است. همچنین فاصلهٔ خودرو از زمین هم با ۵۵ میلیمتر افزایش به ۲۰۰ میلیمتر رسیده که رقم قابلتوجهی است و امکان حرکت در مسیرهای ناهموار را فراهم میکند.
زیر کاپوت خودرو همان پیشرانهٔ ۱.۸ لیتری چهار سیلندر تخت توربوشارژ لوورگ معمولی قرار گرفته است که ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس CVT و سامانهٔ چهارچرخ محرک به هردو محور منتقل میشود.
لوورگ لیبک در داخل با روکش دورنگ جدید برای صندلیها از نسخهٔ معمولی متمایز میشود که بسته به تیپ، پارچهای یا چرمی خواهد بود و با دوخت مسی روی فرمان و داشبورد همراه میشود. ازجملهٔ تجهیزات این ماشین هم میتوان به صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی ۱۱.۶ اینچی، نورپردازی داخلی، سیستم صوتی هارمن کاردون، سانروف و جدیدترین نسخهٔ پکیج ایمنی Eyesight X سوبارو اشاره کرد. این کراس استیشن همان صندوق بار ۵۶۰ لیتری همتای معمولی خود را ارائه میکند که البته حالا ارتفاع لبهٔ آن به دلیل افزایش ارتفاع از زمین بیشتر خواهد بود.
برای این خودرو لوازم جانبی و پکیجهایی هم قابل سفارش است که ازجملهٔ آنها میتوان به کیتهای بدنهٔ اسپرت Urban Style یا STI Style اشاره کرد. این کیتها، روکشهای پلاستیکی را همرنگ بدنه یا مشکی براق میکند و دیلایتهای دومی را به طرفین اسپلیتر جلو میافزاید. خریداران همچنین میتوانند طرحهای مختلفی را برای رینگهای ۱۸ اینچی، جلوپنجرهٔ متفاوت با طرح Y شکل و… را هم برای این استیشن بلندقامت سفارش دهند.
سوبارو قیمت لوورگ لیبک را برای بازار ژاپن اعلام نکرده اما انتظار میرود کمی گرانتر نسخهٔ معمولی باشد. فعلاً معلوم نیست که این نسخه در بازارهای خارج از ژاپن هم عرضه خواهد شد یا نه اما احتمال فروش آن در دیگر بازارها هم وجود دارد.
