معرفی نسل جدید شورلت اکوئناکس، جدی‌ترین رقیب تویوتا راوفور

نسل جدید شورلت اکوئناکس با طراحی عضلانی، کابین بسیار بهبودیافته و تیپ آفرودی جدید اکتیو، قصد دارد به رقیب جدی‌تری برای تویوتا رافور و هوندا CR-V تبدیل شود.

اکوئناکس پرفروش‌ترین شاسی‌بلند شورلت و دومین محصول پرفروش این شرکت پس از سیلورادو است. البته هرچند این خودرو طی دو دههٔ گذشته بیش از سه میلیون دستگاه فروخته اما هیچ‌گاه جزء بهترین‌های کلاس خود نبوده است. حال اما شورلت در نسل چهارم اکوئناکس با طراحی عضلانی، کابین بسیار بهبودیافته و تیپ کاملاً جدید اکتیو، گامی مهم به سمت جلو برداشته و برای پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای کامپکت بازار خط‌ونشان می‌کشد.

نسل جدید اکوئناکس در طراحی بیرونی کاملاً از نسل قبلی فاصله گرفته و حالا فرمی جعبه‌ای شکل و آفرودی به خود گرفته است. در جلوی خودرو مثل دیگر شاسی‌بلندهای جدید شورلت شاهد چراغ‌های دوقسمتی هستیم درحالی‌که الگوی داخلی جلوپنجره در هر سه تیپ متفاوت خواهد بود. طراحی عقب خودرو نسبتاً محافظه‌کارانه‌تر به نظر می‌رسد ولی بااین‌حال در اینجا هم می‌توانیم چراغ‌هایی مشابه نسل جدید تراورس را ببینیم.

خبر بزرگ برای نسل جدید اکوئناکس، ارائهٔ تیپ جدید اکتیو است که با رینگ‌های ۱۷ اینچی با لاستیک‌های آل‌ترین، جلوپنجرهٔ متمایز و صفحات محافظ تزئینی، حال و هوای آفرودی دارد. کسانی که خواهان ظاهر اسپرتی هستند هم می‌توانند سراغ تیپ RS با رینگ‌های ۲۰ اینچی و سقف مشکی براق بروند. کراس‌اوور کامپکت جدید شورلت با ۴,۶۵۳ میلی‌متر طول، ۱,۹۰۲ میلی‌متر عرض و ۱,۶۶۷ میلی‌متر ارتفاع، ابعادی مشابه نسل قبلی دارد.

درحالی‌که طراحی بیرونی اکوئناکس مدل ۲۰۲۵ عالی به نظر می‌رسد، پیشرفت بزرگ‌تر در داخل رخ داده یعنی جایی که شورلت کابین کاملاً جدیدی را ارائه کرده است. صفحه آمپر دیجیتالی ۱۱ اینچی و نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی ۱۱.۳ اینچی حسی مدرن و پیشرفته به کابین بخشیده‌اند درحالی‌که طراحی داشبورد هم با دریچه‌های تهویهٔ توربین مانند، شیک جذاب به نظر می‌رسد. روی کنسول مرکزی جدید خودرو، انتخاب‌گر حالات رانندگی و شارژر بی‌سیم جای گرفته و شیفتر حالا به ستون فرمان منتقل شده است.

در تیپ اکتیو، شورلت تودوزی دورنگ مشکی و قهوه‌ای روشن را ارائه کرده است که کابین اکوئناکس را به یکی از زیباترین‌های این کلاس تبدیل می‌کند. در تیپ RS اما شاهد تودوزی مشکی با دوخت و تریم قرمزرنگ هستیم. ویژگی قابل‌توجه اینکه حتی تیپ پایهٔ LT هم کاملاً مجهز بوده و با آپشن‌هایی مثل گرم‌کن غربیلک فرمان و گرم‌کن صندلی‌های جلو ارائه می‌شود. صندوق بار اکوئناکس جدید ۸۴۵ لیتر ظرفیت دارد که با خواباندن صندلی‌های عقب این رقم به ۱۸۰۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

نسل جدید اکوئناکس با همان پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قبلی ارائه می‌شود که مثل گذشته ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. البته هرچند خروجی این موتور بدون تغییر باقیمانده اما برای بهبود مصرف سوخت از کالیبراسیون و نرم‌افزار جدیدی بهره می‌برد. علاوه بر این، گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک قبلی هم حالا با دو گیربکس جدید جایگزین شده است. نسخه‌های دیفرانسیل جلو از گیربکس CVT استفاده می‌کنند درحالی‌که نمونه‌های چهارچرخ محرک به گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک مجهز هستند.

شورلت برای کراس‌اوور پرفروش خود طیف کاملی از سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده را به‌صورت استاندارد در نظر گرفته است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، هشدار تغییر لاین با هشدار نقاط کور، سیستم یادآور صندلی عقب و… اشاره کرد درحالی‌که مواردی مثل آینهٔ دید عقب دوربینی، سیستم دید فراگیر و دستیار تشخیص علائم جاده هم قابل سفارش خواهد بود. نسل جدید شورلت اکوئناکس در مکزیک تولید می‌شود و اواسط سال جاری راهی نمایندگی‌های شورلت در ایالات‌متحده خواهد شد.