هیولایی که مشاهده میکنید مگا رکس مگا رپتور نام دارد و قوای محرکه دیزلی آن میتواند گشتاور ۱۴۰۰ نیوتون متری را برای جابجایی کوهها تولید کند!
در سال ۲۰۰۰ بود که فورد یک شاسیبلند بزرگ با نام Excursion را تولید کرد. این خودرو از زیرساختی مشترک با وانت پیکاپ سوپر دیوتی سود میبرد. البته این شاسیبلند عاقبت خوشی نداشت و فقط در یک نسل تولید شد و پس از مدل سال ۲۰۰۵ با بازار خداحافظی کرد. کمپانی مگا رکس تصمیم گرفته تا جای خالی این خودرو در سبد محصولات فورد را پر کند و به همین خاطر از مگا رپتور ۷ رونمایی کرده است. این خودرو یک نسخه ارتقا یافته از وانت پیکاپ سوپر دیوتی با سه ردیف صندلی و کابینی کشیدهتر با سقف فایبرگلاس جداشدنی بوده و حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
وانتی که برای این پروژه انتخاب شده فورد F-250 سوپر دیوتی کرو کب لاریات نام داشته و تغییرات زیادی را تجربه کرده است. شاسیبلند جدید مگا رکس مگا رپتور ۷ از فنرهای پیچشی جدید در جلو و فنرهای تخت در عقب استفاده میکند. این سیستم تعلیق جدید باعث میشود خودروی موردبحث از رینگهای ۲۰ اینچی MRAP و لاستیکهای ۴۶ اینچی میشلین XZL استفاده کند. از دیگر بهبودهای سیستم تعلیق میتوان به شوکهای کینگ، پایدار کنندههای دوبل آیکن و بازوهای جدید طویلتر و قویتر اشاره کرد. سقف فایبرگلاس جداشدنی نیز روی صندلیهای ردیف سوم مینشیند و محفظه بار وانت فورد را میبندد تا سرنشینان حس و حال بهتری داشته باشند.
نیروبخش مگا رکس مگا رپتور ۷ پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۷ لیتری پاور استروک توربودیزل فورد است که قدرت ۴۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲۳ نیوتون متر تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۱۰ سرعته فورد به چرخ ها فرستاده میشود. شایان ذکر است علاوه بر تغییرات سیستم تعلیق، در بخش ظاهری نیز بهبودهایی وجود دارد. سپر جلوی متفاوت با چراغهای LED، سپر عقب و پانل درب پشتی متمایز با برند مگا رپتور، چراغهای جلوی اسپرت آنزو، پلههای جانبی مشکی و رنگ بدنه خاکستری لیتیوم جزو این موارد هستند. داخل کابین این هیولا سیستم صوتی بنگ اند اولوفسن با ۱۰ بلندگو، اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیهای، صندلیهای گرمکن و سردکن دار، صندلیهای ردیف سوم تاشوی برقی و… دیده میشوند. نظر شما درباره این خودروی ارتقا یافته چیست؟
