بامو تا آستانه تولید نسخه جدیدی از M1 افسانهای پیش رفت، اما در آخرین لحظه این پروژه را متوقف کرد و به نظر نمیرسد به این زودیها سوپرکار جدیدی بسازد.
«فرانک ون میل»، رئیس بخش M بامو، در مصاحبه با بامو بلاگ گفت که این شرکت نمیخواهد تمرکزش را از مدلهای پرفورمنس فعلی از دست بدهد و هرچند همیشه رؤیای ساخت سوپرکاری شبیه M1 را دارد اما بامو باید زمان مناسبی پیدا کند که ظرفیت کار روی چنین خودرویی را داشته باشد. بامو در حال آمادهسازی معماری نئو کلاس است که از نسخههای الکتریکی و بنزینی M3 آینده پشتیبانی میکند. این خودرو که تا اواخر ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد، بخش عمده منابع مهندسی شرکت را به خود اختصاص داده است. M3 جدید با موتور بنزینی مجهز به موتوری متفاوت از S58 شش سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربوی مدل کنونی خواهد بود.
M1 جدید قرار بود یک خودروی پلاگینهیبریدی با پیشرانهٔ چهار سیلندر و ۶۰۰ اسب بخار باشد. بامو در طول همهگیری کرونا روی این پروژه کار میکرد اما درنهایت مدیران تصمیم گرفتند بهجای آن، مدل XM را تولید کنند. بامو معتقد بود مشتریان امروزی شاسیبلندها را به خودروهای اسپرت ترجیح میدهند و به همین دلیل XM را انتخاب کرد اما فروش ضعیف XM نشان داد این تصمیم شاید درست نبوده است. حالا نیز پروژه سوپرکار جدید بامو به حاشیه رفته است و با تمرکز فعلی روی نئو کلاس و M3 جدید، طرفداران M1 باید منتظر بمانند تا بامو زمان و منابع لازم را برای احیای این رؤیا پیدا کند.
