به گفتهٔ رئیس بخش M بامو، خودروی الکتریکی آیندهٔ این بخش میتواند سریعترین محصول تاریخ بامو در پیست نوربرگرینگ باشد.
در یک روز آفتابی در ماه آوریل، بامو چهار خودروی خود را به نوربرگرینگ برد تا با رانندگی مهندس توسعه «یورگ ویدینگر» سریعترین لپ تایمهای ممکن را ثبت کند. در این روز، M2 جدید رکورد تازهای را برای خودروهای کامپکت به ثبت رساند و M4 CSL نیز رکورد سال گذشته خود را بهبود داد. علاوه بر این، M3 CS به سریعترین سدان بامو در جهنم سبز تبدیل شد و حتی M5 CS قویتر را هم مغلوب کرد.
خودروی چهارم اما از سه مدل مذکور سریعتر یک دور پیست نوربرگرینگ را طی کرد. این خودرو که فعلاً با عنوان M پروتوتایپ شناخته میشود، بهاحتمالزیاد M4 CS است که لپ تایم رسمی آن در نوربرگرینگ هنوز اعلام نشده ولی میدانیم که از رکورد ۷ دقیقه و ۱۸.۱ ثانیهٔ M4 CSL سریعتر است. بااینحال، خودرویی که از تمام باموها در جهنم سبز سریعتر خواهد بود، پیشرانهٔ بنزینی نخواهد داشت. مدیرعامل بامو M «فرانک ون میل» در گفتگو با مجلهٔ استرالیایی واتکار گفته است این بخش پرفورمنس برای شکستن رکورد نوربرگرینگ بامو با خودروی الکتریکی کاملاً خوشبین است.
مدل الکتریکی آیندهٔ M ریشه در پروتوتایپ چهار موتورهای دارد که بامو از سال گذشته در حال آزمایش آن است. این خودرو در ظاهر شبیه i4 M50 به نظر میرسد اما زیر پوست خودروی کاملاً متفاوتی خواهد بود. به گفتهٔ بامو، این شرکت در حال حاضر تکنولوژی ساخت خودرویی الکتریکی با بیش از ۱۳۰۰ اسب بخار قدرت را دارد. بااینحال، همانطور که انتظار میرود، یک M الکتریکی از همان ابتدا ارائه نخواهد شد زیرا به گفتهٔ رئیس M:
مطمئناً M همیشه کمی دیرتر میآید. این استراتژی M است
بامو تا سال ۲۰۲۸ شش مدل برقی نئو کلاس را در سبد محصولات خود خواهد داشت و در حال حاضر گزارشهایی در مورد ساخت M3 و X3 M الکتریکی در همین دههٔ جاری منتشر شده است. بااینحال، ازآنجاییکه دو مدل الکتریکی جدید بامو که در سال ۲۰۲۵ معرفی میشوند سدان و کراساوور خواهند بود، بعید به نظر میرسد کوپهٔ الکتریکی M را بتوانیم تا پیش از سال ۲۰۲۶ یا ۲۰۲۷ ببینیم.
