مازراتی در هفته طراحی میلان ایتالیا با سه خودروی تک ساخت حضور پیدا میکند که یکی از آنها نمونهای دیجیتالی و مفهومی با نام گرن توریسمو اوروبوروس است. این خودرو از برخی شاخصههای مربوط به خودروهای قدیمی و کلاسیک ایتالیاییها استفاده میکند.
از بین سه خودروی تک ساخت مازراتی در هفته طراحی میلان دو نمونه آنها واقعی هستند اما اوروبوروس محصولی دیجیتالی به شمار میرود و هیروشی فوجی وارا آن را طراحی کرده است. در طراحی این پروژه از نسل جدید گرن توریسمو به عنوان نقطه شروع کار استفاده میشود و عناصری از محصولات قدیمی مازراتی به آن اضافه خواهد شد. کوپه یاد شده از جلوپنجره خودروی A6GCS برلینتا پینین فارینا، ورودیهای هوای جانبی ۳۵۰۰GT و چراغهای جلوی خودروهای مسابقهای مازراتی در دهه ۶۰ میلادی همچون تیپو ۱۵۱ استفاده کرده است.
در بخش عقب خودرو میتوانیم چراغهای مرتبط به هم را ببینیم که ما را به یاد مازراتی شامال دهه ۹۰ میلادی میاندازند. فوجی وارا طراحی گرن توریسمو اوروبوروس را با رینگهای الهام گرفته از نمونههای بکار رفته در خودروی بورا دهه ۷۰ میلادی تکمیل کرده است؛ اما دومین محصول تک ساخت مازراتی در این رویداد طراحی با نام لوچه شناخته میشود که بر اساس نسخه تمام برقی فولگور شکل میگیرد. خودروی دوم مازراتی نشان دهنده خلاقیت و پایداری بوده و از موادی دوستدار محیطزیست در کابین استفاده کرده است.
مدل فولگور از سه پیشرانه برقی با حداکثر قدرت ۷۵۰ اسب بخار استفاده میکند. اگرچه دو پیشرانه برقی در اکسل عقب و یک پیشرانه در اکسل جلو نصب شدهاند اما گرن توریسمو فولگور میتواند ۱۰۰ درصد قدرت را به اکسل عقب منتقل کند. ایتالیاییها مدعی شدهاند این کوپه برقی در عرض ۲.۷ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد و حداکثر سرعت ۳۱۹ کیلومتر در ساعت را ثبت میکند.
سومین خودروی مازراتی در هفته طراحی میلان نیز مدل پریسما است که کار رنگآمیزی بدنه آن با استفاده از ۱۴ رنگ کروماتیک متفاوت انجام میشود و نام های محصولات مازراتی با بیش از ۸۵۰۰ حرف روی بدنه نقش میبندد. ۱۲ رنگ روی بدنه از محبوبترین محصولات این برند در سالهای گذشته گرفته شدهاند و ۲ رنگ دیگر نیز به آینده چشم میدوزند. زیر کاپوت پریسما تروفئو پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو با خروجی ۵۵۰ اسب بخار قرار دارد. این پیشرانه در نسخه پایه مودنا قدرت ۴۸۹ اسب بخار خواهد داشت.
