معرفی رنو 5 جدید، هاچبک برقی با برد 400 کیلومتر و قیمت 25 هزار یورو

نسخهٔ تولیدی رنو ۵ برقی جدید در نسخه‌هایی با قدرتی از ۹۵ تا ۱۵۰ اسب بخار و شعاع حرکتی ۳۰۰ تا ۴۰۰ کیلومتر راهی بازار خواهد شد.

در سال ۲۰۲۱ رنو با معرفی کانسپتی خبر از احیای رنو ۵ در قالب یک هاچ‌بک الکتریکی داد و حالا سرانجام زمان معرفی نسخهٔ تولیدی این خودرو فرارسیده است. این خودرو بدون شک یکی از مهم‌ترین رونمایی‌های نمایشگاه ژنو امسال محسوب می‌شود. خوشبختانه، طراحی نسخهٔ تولیدی رنو ۵ که با نام Renault 5 E-Tech شناخته می‌شود، کاملاً به کانسپت سال ۲۰۲۱ وفادار مانده و تیم طراحی به‌خوبی توانسته جانشینی مدرن و درعین‌حال وفادار به دو نسل قبلی این هاچ‌بک دوست‌داشتنی ارائه کند.

کاملاً مشخص است که در طول مسیر تبدیل کانسپت به نسخهٔ تولیدی، طراحان رنو تغییرات بسیار کمی را در رنو ۵ ایجاد کرده‌اند. در جلوی خودرو همچنان همان چراغ‌های LED با طراحی مشابه رنو ۵ قدیمی را می‌بینیم که در بین آن‌ها لوگوی رنو جای گرفته است. بااین‌حال، در این قسمت شاهد تغییراتی مثل اضافه شدن یک ورودی هوای بزرگ در سپر جلو هستیم که به خنک کردن باطری و موتور الکتریکی کمک می‌کند. علاوه بر این، می‌توانیم درگاه شارژ را هم ببینیم که مثل مدل بزرگ‌تر مگان E-Tech نزدیک چرخ جلو جای گرفته است. همچنین برخلاف نسخهٔ کانسپت، در رنو ۵ تولیدی برای درهای جلو بجای دستگیره‌های مخفی از نمونه‌های معمولی استفاده شده اما دستگیرهٔ درهای عقب مثل کلیو به‌طور مخفی در ستون C تعبیه شده است. برخلاف دو نسل قبلی، رنو ۵ E-Tech فقط به‌صورت پنج‌در تولید می‌شود.

در عقب خودرو چراغ‌های عمودی روی گلگیرها دیده می‌شوند که کاملاً مشابه رنو ۵ قدیمی هستند اما بجای نوار LED که در نسخهٔ کانسپت بین چراغ‌ها کشیده شده بود، در نسخهٔ تولیدی نوار مشکی‌رنگی را می‌بینیم که نوشتهٔ RENAULT 5 روی آن نقش بسته است. یکی از ویژگی‌های طراحی جالب این هاچ‌بک جدید فرانسوی نشانگر شارژ بیرونی است که روی کاپوت تعبیه شده است. این پانل گرافیکی که به دریچهٔ روی کاپوت نسل اول رنو ۵ اشاره دارد، میزان شارژ خودرو را هنگام اتصال به برق نشان می‌دهد و گرافیک ۵ را به نمایش درمی‌آورد.

در داخل رنو ۵ الکتریکی هم مثل بیرون شاهد طراحی رترو هستیم که به گذشته اشاره دارد. ویژگی اصلی در اینجا نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی ۱۰ اینچی است که به سمت راننده زاویه دارد درحالی‌که زیر این نمایشگر دریچه‌های تهویه مشابه رنو ۵ قدیمی طراحی شده‌اند. روکش پارچه‌ای صندلی‌ها و پانل درها به رنگ زرد بیرونی است و روی غربیلک فرمان سه پره مجموعه‌ای از دکمه‌ها به‌علاوهٔ دکمهٔ استارت دیده می‌شود. مقابل راننده نیز بسته به تیپ، صفحه آمپر دیجیتالی ۷ یا ۱۰ اینچی قرار می‌گیرد.

رنو ۵ الکتریکی با ۳.۹۲ متر طول، ۱.۷۷ متر عرض و ۱.۵ متر ارتفاع، تقریباً هم‌اندازهٔ مینی کوپر جدید است و در سبد محصولات رنو بین مدل‌های توئینگو و کلیو قرار می‌گیرد. این هاچ‌بک الکتریکی با وجود اندازهٔ کوچک، روی رینگ‌های بزرگ ۱۸ اینچی با لاستیک‌های ۱۹۵ قرار گرفته است و صندوق بار آن ۳۲۶ لیتر ظرفیت دارد. رنو ۵ اولین خودروی است که روی پلت‌فرم AmpR Small ساخته شده است که قبلاً با نام CMP-B EV شناخته می‌شد.

هاچ‌بک الکتریکی جدید رنو با دو پکیج باطری ۴۰ و ۵۲ کیلووات ساعتی ارائه می‌شود که به ترتیب ۱۳۵۰ و ۱۴۵۰ کیلوگرم وزن دارند. همراه با باطری ۴۰ کیلووات ساعتی، یک موتور الکتریکی در جلو ارائه می‌شود که در دو نسخه با ۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور یا ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور قابل انتخاب خواهد بود. موتور نسخه ۵۲ کیلووات ساعتی اما ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد و خودرو را در کمتر از ۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند. حداکثر سرعت این نسخه هم روی ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

باطری پایه با هر بار شارژ امکان پیمودن ۳۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند درحالی‌که این رقم با باطری بزرگ‌تر به ۴۰۰ کیلومتر افزایش پیدا می‌کند. این خودرو از قابلیت شارژ سریع تا ۸۰ کیلوواتی برای باطری پایه و ۱۰۰ کیلوواتی برای باطری بزرگ‌تر برخوردار است که ظرف نیم ساعت از ۱۵ تا ۸۰ درصد باطری‌ها را شارژ می‌کند. البته نسخهٔ پایهٔ ۹۵ اسب بخاری از این قابلیت بی‌بهره است. رنو ۵ برقی در عقب از تعلیق چند اتصالی بهره می‌برد که برای این سگمنت غیرمعمول است. قیمت رنو ۵ E-Tech در اروپا از ۲۵ هزار یورو آغاز می‌شود.