اما موتور بلوک بزرگ دقیقاً چیست؟ این موتور به سادگی موتوری است که فضای بیشتری اشغال کرده و سنگین‌تر از موتورهای بلوک کوچک است و از کورس‌های طولانی‌تر، دریچه‌ها و مجراهای بزرگ‌تر و سیلندرهای وسیع‌تر که همه با هم برای ارائه توان و گشتاور عظیم کار می‌کنند سود می‌برد. بله درست است، اما فراتر از اندازه فیزیکی، هر مکانیک با تجربه‌ای به شما خواهد گفت که تفاوت اصلی به حجم جابجایی موتور بلوک بزرگ مربوط می‌شود که مستقیماً به قدرت و گشتاور بیشتر، به‌ویژه در دورهای پایین، منجر می‌شود. هنگامی که سری W شورلت در سال ۱۹۵۸ به شهرت رسید (به‌ویژه مدل خاص شورلت ۴۲۷) هدف ارائه توان بیشتری نسبت به موتورهای بلوک کوچک مانند شورلت ۲۶۵ و همتایانش بود. فورد نیز در همان سال با سری‌های MEL (مرکوری ادسل لینکلن) و FE وارد میدان شد و سری ۳۸۵ را در سال ۱۹۶۸ عرضه کرد. کرایسلر نیز عقب نماند و موتورهای بلوک بزرگ سری B و RB را به ترتیب در سال‌های ۱۹۵۸ و ۱۹۵۹ معرفی کرد. اگرچه این موتورها ابتدا برای کامیون‌های سنگین و خودروهای سواری طراحی شده بودند، اما به‌سرعت میان طرفداران خودروهای عضلانی آمریکایی محبوب شدند.

موتورهای بلوک بزرگ با استفاده از اندازه بزرگ‌تر خود، توان و گشتاور خام بیشتری تولید می‌کنند، اما این امر بدون هزینه نیست. این موتورها سنگین‌تر و حجیم‌تر هستند که وزن اضافی را به محور جلو وارد می‌کند و شتاب و چابکی برخی خودروها را کاهش می‌دهد. با این حال، توان خام ارائه‌شده توسط این موتورها تا حدی این کاستی‌ها را جبران می‌کند.