در حالی که ثبت‌نام همچنان باز است، حواله‌های بیجینگ U5 پلاس در بازار سیاه با قیمت ۱.۵۴ تا ۱.۵۹ میلیارد تومان آگهی شده‌اند. اگر خریدار حواله‌ای به این قیمت نهایی تهیه کند درواقع برای این خودرو قیمتی معادل یک آریزو 5 اسپرت یا ریسپکت پرداخت کرده که منطقی نیست.

این یعنی ثبت‌نام‌کننده اولیه سودی حدود 200 میلیون تومانی کسب می‌کند. اما برای خریدار نهایی، چنین خریدی منطقی نیست؛ چراکه عملاً در حال پرداخت هزینه یک خودرو در کلاسی بالاتر است.

بیجینگ U5 پلاس در بازار ایران بیشتر به دلیل امکانات رفاهی و ظاهر مدرنش مطرح می‌شود، نه توان فنی یا قیمت رقابتی. کیفیت ساخت خودرو بالاست و طراحی بیرونی و داخلی خوبی دارد. اما شتاب آن به واسطه موتور ضعیف و گیربکس CVT بسیار حوصله‌سربر است.

اگر حساسیت زیادی روی شتاب و شبکه خدمات پس از فروش ندارید، بیجینگ U5 پلاس انتخاب مناسبی برای بازار ایران به ‌نظر می‌رسد. اما اگر راحتی سرنشینان عقب، پیوستگی خدمات پس از فروش یا حفظ ارزش بلندمدت برایتان اهمیت دارد، شاید گزینه‌هایی با پشتیبانی قوی‌تر شبکه خدمات، انتخاب مطمئن‌تری باشند.

بنابراین این خودرو بیشتر مناسب خریدارانی است که به دنبال یک سدان وارداتی جدید با آپشن‌های مدرن هستند و حاضرند برای آن مبلغی بالاتر از رقبای داخلی بپردازند. اما اگر هدف شما صرفاً خرید اقتصادی است، گزینه‌های داخلی و مونتاژی با قیمت پایین‌تر منطقی‌تر خواهند بود.

شما این خودرو را با این قیمت می‌پسندید یا رقبای آن را ترجیح می‌دهید؟