این همسویی، تنها فرهنگی نیست چراکه اقلیم نیز نقش دارد. در مناطق گرمسیر خاورمیانه، از عمان تا ایران، سفید به دلیل بازتاب بهتر تابش خورشید و حس «سردتر بودن» کابین ترجیح داده می‌شود. حتی خبرهای منطقه‌ای تازه نیز صدرنشینی سفید، نقره‌ای و خاکستری را در کشورهای حاره‌ای تأیید می‌کنند.

در بازار ایران که هزینه‌های صافکاری و نقاشی طی سال‌های اخیر جهش یافته، «ریسک بدنه» یک ملاحظه جدی خریدار است. سفید از دو جهت برنده است:

1. پنهان‌سازی آسیب‌های جزئی: خط‌وخش‌های سطحی و موج‌های کم‌عمق روی سفید کمتر به چشم می‌آید و در فرآیند کارشناسی وضعیت بهتری دارد.

2. هزینه و دسترس‌پذیری: هم‌رنگ‌سازی سفید ساده‌تر و ارزان‌تر از رنگ‌های خاص است؛ قطعات بدنه سفیدِ آماده نیز معمولاً فراوان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر از معادل‌های رنگی است.

نتیجه عملی این دو مزیت، نقدشوندگی بالاتر سفید در بازار دست‌دوم است. فروشندگان می‌دانند که بدنه سفید هم خریدار بیشتری دارد و هم چانه‌زنی کمتری بر سر «جزییات رنگ» رخ می‌دهد. در مقابل، رنگ‌های خاص حتی اگر روی برخی کلاس‌ها جذاب باشند دایره مخاطب محدودتری دارند و در بسیاری از معاملات، بهانه‌ای برای کاهش قیمت می‌شوند.