نسخه بنزینی فونیکس F9 که فعلا فقط در چین فروخته می‌شود؛ مجهز به موتور ۲ لیتر توربوشارژ است که ۲۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. برخی منابع چینی اعداد بالاتری معادل ۲۶۱ اسب‌بخار و ۴۰۰ نیوتن‌متر گزارش کرده‌اند. انتقال قدرت از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل انجام می‌شود. شتاب صفر تا صد خودرو ۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی بین ۷.۵ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

• کروز کنترل هوشمند با ترمز اضطراری
• حرکت آرام در سرازیری
• حفظ خودرو در شیب
• سیستم اتوهُلد
• کنترل کشش
• کنترل پایداری
• دستیار حرکت در ترافیک
• هشدار حرکت بین خطوط
• سنسور پارک جلو و عقب
• رادار نقطه کور
• ترمز اضطراری
• سنسور نور
• حسگر باران
• چرخش روشنایی جلو به طرفین
• فرمان برقی
• صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی در جلو
• تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله
• دوربین عقب
• دوربین دید ۳۶۰ درجه
• شش کیسه هوا
• کول‌باکس
• شارژر بی‌سیم
• درب صندوق برقی
• سانروف پانورامیک

نسخه ۲ لیتری تک دیفرانسیل در چین حدود ۲۰ هزار دلار قیمت‌گذاری شده و مدل پلاگین هیبرید دو دیفرانسیل با امکانات بیشتر نزدیک به ۳۰ هزار دلار است. با در نظر گرفتن نرخ ارز صد هزار تومانی و هزینه‌های واردات، بهای احتمالی فونیکس F9 در ایران حدود چهار میلیارد تومان خواهد بود.

مهم‌ترین رقیب فونیکس F9 در بازار داخلی، هاوال H9 است که به تازگی توسط گروه بهمن وارد ایران شده. علاوه‌بر این، کراس‌اورهای وارداتی از برندهای غیرچینی همچون کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ و هوندا وزل نیز در کلاس قیمتی ۳/۵ تا ۴ میلیارد تومان هستند، هرچند از نظر ابعاد بدنه قابل‌رقابت با فونیکس F9 نیستند.