در مرکز این شاهکار مهندسی، پیشرانهٔ چهار سیلندر خطی CP4 قرار دارد که قدرتی معادل ۱۹۷ اسب بخار در ۱۳,۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. ویژگی منحصربه‌فرد این موتور، استفاده از میل‌لنگ صلیبی است؛ تکنولوژی‌ای که مستقیماً از موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای یاماها در کلاس موتوجی‌پی به عاریت گرفته شده است. این طراحی نه‌تنها گشتاوری یکنواخت و شتاب‌گیری فوق‌العاده‌ای را به ارمغان می‌آورد، بلکه صدایی وحشی و بی‌نظیر نیز تولید می‌کند که به امضای R1 تبدیل شده است.