پورشه ۹۱۱ تا جای ممکن پیشرانه بنزینی را حفظ خواهد کرد
۹۱۱ آخرین محصول پورشه خواهد بود که پیشرانههای درونسوز را کنار خواهد گذاشت و پس از تمام محصولات این شرکت الکتریکی خواهد شد.
3 سال پیش
بیشتر بخوانید
۹۱۱ آخرین محصول پورشه خواهد بود که پیشرانههای درونسوز را کنار خواهد گذاشت و پس از تمام محصولات این شرکت الکتریکی خواهد شد.
مالکان محصولات الکتریکی گروه هیوندای به خاطر داغ شدن بیشازحد دوشاخهٔ شارژ و کاهش سرعت شارژ از این شرکت شکایت کردهاند.
پیشسفارشهای خرید سایبرتراک از ۱.۹ میلیون فراتر رفته که با ظرفیت تولید سالانه ۳۷۵ هزار دستگاهی تسلا، تحویل این تعداد پنج سال طول خواهد کشید.
قیمت پرچمدار خانوادهٔ بامو سری ۷ یعنی i7 M70 الکتریکی ۶۶۰ اسب بخاری با سفارش تمام آپشنها به ۲۰۷,۹۴۵ دلار میرسد.
بامو تنها درصورتیکه در نسل بعدی M3 و M4 نتواند با قوای محرکهٔ تمام الکتریکی پرفورمنسی بهتر از مدلهای کنونی ارائه کند، همچنان از پیشرانهٔ...
ظاهرا نسخهی تولیدی سایبرتراک، شعاع حرکتی ۵۶۰ کیلومتر خواهد داشت و توان پیمایش ۸۰۰ یا ۱۰۰۰ کیلومتر که سال ۲۰۱۹ اعلام شده بود، ارائه نخواهد...
GV90 شاسیبلند پرچمدار و برقی جنسیس خواهد بود که اواخر سال ۲۰۲۵ با قیمت ۱۰۰ هزار دلاری برای رقابت با مرسدس EQS SUV به بازار...
کادیلاک کراساوور الکتریکی جدیدی بنام اوپتیک را در دست توسعه دارد که به باطریهای شرکت چینی CATL مجهز و در این کشور عرضه خواهد شد.
آئودی که شرایط خوبی در بازار چین ندارد، میخواهد با خرید یک پلتفرم الکتریکی چینی، مدلهای جدیدی خاص این بازار تولید کند.
امجی هاچبک برقی کوچکی بنام کومت را به بازار فرستاده که ۴۱ اسب بخار قدرت دارد و قیمت آن از ۷,۸۰۰ پوند آغاز میشود.