برای رسیدن به این خروجی قابل‌توجه، متخصصان هنسی مجموعه‌ای از تغییرات فنی را روی پیشرانه V8 این خودرو اعمال کرده‌اند. قلب این پکیج، یک سیستم سوپرشارژر توئین اسکرو است که با یک سیستم اینترکولر هوا به آب و یک سیستم اگزوز فولادی ضدزنگ کامل می‌شود. کالیبراسیون مجدد واحد مدیریت موتور (ECU) نیز تضمین می‌کند که تمام این قطعات در هماهنگی کامل با یکدیگر کار کنند تا حداکثر قدرت در دور موتور ۵,۵۰۰ و بیشینه گشتاور در ۴,۲۰۰ دور بر دقیقه در دسترس راننده باشد.
