درگ بی ام و M5 جدید با M5 CS مدل 2021 و مرسدس AMG GT63 هیبرید

نسل جدید ب‌ام‌و M5 در برابر نسل قبلی خود و همین‌طور یکی از اصلی‌ترین رقبایش یعنی مرسدس AMG GT63 S E پرفورمنس هیبریدی چه عملکردی دارد؟

برای فهمیدن پاسخ این سؤال، M5 جدید در برابر سریع‌ترین نسخهٔ نسل قبلی خود و همین‌طور قوی‌ترین سوپرسدان هیبریدی بازار قرار گرفته است. این خودرو مرسدس AMG GT63 S E پرفورمنس است که با پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو و یک موتور الکتریکی در عقب، ۸۴۳ اسب بخار قدرت دارد و با وزن ۲۳۹۰ کیلوگرم، کمی از M5 جدید سبک‌تر است. این سدان باواریایی از قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی با پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو و یک موتور الکتریکی در گیربکس استفاده می‌کند، ۲۴۳۵ کیلوگرم وزن و ۷۲۷ اسب بخار قدرت دارد. ضعیف‌ترین عضو جمع هم نسل قبلی M5 CS با تنها ۶۳۵ اسب بخار قدرت است ولی این خودرو با وزن ۱۸۲۵ کیلوگرم بسیار از رقبای هیبریدی سبک‌تر است.

در سه مسابقه درگ، رقابت خودروها بسیار نزدیک بود ولی مرسدس بهترین زمان را با ۱۰.۷۵ ثانیه ثبت کرد و جالب اینکه M5 CS با تایم ۱۰.۷۷ ثانیه از نسل جدید M5 با تایم ۱۰.۹۶ ثانیه سریع‌تر بود. در مسابقات رولینگ هم GT63 بار دیگر بااقتدار پیروز شد. بخش هیجان‌انگیز ماجرا اما رقابت این سدان‌های آلمانی با سه هیولای ایتالیایی شامل دوکاتی پانیگاله V4 S، فراری SF90 استراداله و لامبورگینی روئلتو بود. سدان‌های آلمانی تمام تلاش خود را کردند، اما هیچ‌کدام نتوانستند فراری را شکست دهند. شگفت‌آور اینکه M5 CS موفق شد لامبورگینی روئلتو که سبک‌تر و قوی‌تر است و همچنین پانیگاله V4 S خیره‌کننده را پشت سر بگذارد اما M5 جدید و GT63 در رقابت با ایتالیایی‌ها آخر شدند.

اعداد و ارقام نشان دادند که بهترین زمان شتاب صفرتاصد کیلومتر بر ساعت متعلق به SF90 با ۲.۹ ثانیه بود. روئلتو ۳.۲ ثانیه و پانیگاله ۴.۰ ثانیه را ثبت کردند. در ۴۰۰ متر، فراری با ۱۰.۱۵ ثانیه پیشتاز بود، روئلتو تایم ۱۰.۷۰ ثانیه را ثبت کرد و دوکاتی هم پس از ۱۱.۰۷ ثانیه از خط پایان گذشت.

مقایسه مشخصات فنی