استارتاپ بریتانیایی HVS از کامیون هیدروژنی برقی رونمایی کرد

استارتاپ بریتانیایی HVS از نسخه نمایشی کامیون هیدروژنی برقی جدید خود رونمایی کرد که دارای شعاع حرکتی بیش از ۵۰۰ کیلومتر و مجهز به جدیدترین تجهیزات و فناوری‌های روز است.

استارت‌آپ بریتانیایی هیدروژن وهیکل سیستمز (HVS) که در زمینه‌ی تولید خودروی هیدروژنی تجاری فعالیت می‌کند، برنامه‌های خود را برای راه‌اندازی یک کامیون هیدروژنی الکتریکی با آلایندگی صفر اعلام کرده و هدف این شرکت تبدیل شدن به مبتکری پیشرو در صنعت حمل‌ونقل است.

به گزارش اتوکار، استارتاپ HVS که در سال ۲۰۱۷ تأسیس شد، بر توسعه زمینی خودروهای تجاری هیدرو-الکتریک تمرکز دارد. این شرکت متشکل از متخصصانی ماهر در صنعت هیدروژن و برق است و توسط جواد خورشید، مدیرعامل آن رهبری می‌شود.

شرکت HVS پیشرانه هیدروژنی الکتریکی خود را برای اولین بار در قالب کامیون نمایشی ۵/۵ تنی به نمایش گذاشته است. HVS در حال برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی یک خودروی سنگین ۴۰ تنی بدون آلایندگی با استفاده از پیشرانه هیدروژنی-الکتریکی خود است و قصد دارد اولین خودروسازی در بریتانیا باشد که چنین وسیله نقلیه‌ای را روانه بازار می‌کند.

استارتاپ HVS تنها برندی نیست که می‌خواهد بخشی از بازار حمل‌ونقل هیدروژنی-الکتریکی را به خود اختصاص دهد، زیرا شرکت بریتانیایی Tevva مجموعه‌ای از کامیون‌های پیل سوختی هیدروژنی خود را در اوایل سال جاری معرفی کرد.

مسئولان شرکت HVS می‌گویند که بسته به مسیر، شرایط جاده و سبک رانندگی، کامیون هیدروژنی سنگین این شرکت باید ظرفیت سفر بیش از ۵۰۰ کیلومتر (۳۱۰ مایل) را داشته باشد.

پیشرانه HVS دارای سیستم پیل سوختی هیدروژنی و سیستم ذخیره انرژی برای استفاده از برق در eAxle است. این کامیون به KERS مجهز خواهد شد که در هنگام کاهش سرعت کامیون، انرژی ترمز را بازیابی می‌کند.

به گفته‌ی مسئولان HVS، پیشرانه یکپارچه توسط سیستم داخلی «Semas» کنترل می‌شود که به گفته‌ی کارشناسان شرکت، «بازده و دوام سوخت پیشرو در کلاس» خود را ارائه می‌کند.

طبق گفته‌ی مسئولان HVS، پیل سوختی هیدروژنی شعاع حرکتی طولانی‌تر، ظرفیت حمل بار بیشتر و سوخت‌گیری سریع‌تر را نسبت به استفاده از فناوری باتری به تنهایی امکان‌پذیر می‌کند. تنها گازهای خروجی از کامیون، بخار آب است؛ به این معنی که هیچ گاز مضری منتشر نمی‌شود.

واحدهای کشنده HVS روی شاسی کاملاً جدید ساخته خواهند شد که توسط پیت کلارک، رئیس بخش طراحی این شرکت طراحی شده است. مسئولان HVS می‌گویند طراحی منحصربه‌فرد نسخه‌ی نمایشی ۵/۵ تنی، پیشرفت‌هایی را در طراحی کامیون در مقایسه با کامیون‌های مجهز به موتور احتراقی فعلی نشان می‌دهد.

به لطف طراحی شیک HGV، این شرکت ادعا می‌کند که طراحی کامیون باعث بهبود بهره‌وری در مصرف سوخت در مسیرهای طولانی می‌شود و در عین حال از فضای داخل کابین با ورود و خروج بهتر بهره می‌برد.

جواد خورشید، مدیرعامل HVS گفت:

نسخه‌ی نمایشی کامیون هیدروژنی، فناوری طراحی پیشگامانه خودروهای تجاری هیدروژنی الکتریکی و فناوری پیشرفته پیشرانه ما را به نمایش می‌گذارد، که پیشروی مدل‌های سنگین ما است. کامیون‌های بدون آلایندگی ما با سوخت هیدروژن سبز نزدیک به هم (هیدروژنی که مستقیماً توسط منابع انرژی تجدیدپذیر تولید می‌شود مانند آبی، باد یا خورشیدی) بخش مهمی از کربن‌زدایی بخش حمل‌ونقل و باربری هستند. هیدروژن سوخت مناسبی برای صنعت حمل‌ونقل است و به لطف ایستگاه‌هایی که به راحتی در شبکه‌های حمل‌ونقل کلیدی ادغام می‌شوند، شعاع حرکتی طولانی و سوخت‌گیری سریع را ارائه می‌دهد.

مدل نمایشی کامیون هیدروژنی این شرکت به کار توسعه خود در پیست آزمایشی Mira در وارویک‌شایر ادامه خواهد داد و این شرکت به مرکز تولید آزمایشی جدید در میدلندز چشم دوخته است. مسئولان HVS امیدوار هستند که پس از راه‌اندازی این مرکز، بیش از ۶۰۰ کارمند را استخدام کنند.

همچنین برنامه‌هایی برای راه‌اندازی مدل فرمان چپ از نسخه‌ی کشنده سنگین این کامیون هیدروژنی در دست اجرا است. HVS اعلام نکرده است که قصد دارد اولین کامیون خود را چه زمانی به بازار عرضه کند، اما احتمالاً چند سال طول می‌کشد تا کامیون سنگین هیدروالکتریکی این شرکت را در جاده‌های بریتانیا ببینیم.